奔馳AMG高性能品牌的發(fā)展歷史 想不到你是這種AMG

??    現(xiàn)在聊到AMG品牌，第一印象肯定是梅賽德斯旗下的一個(gè)獨(dú)立的高性能車型品牌。不過，放在三十年前，AMG還是一家專注于改裝奔馳車的公司。在AMG還是一個(gè)獨(dú)立的改裝企業(yè)的時(shí)候，旗下也推出過一些尤其有感覺的車型，比如說，接下來要聊到的AMG MB100，這幾乎可以看作是AMG在高性能廂式車領(lǐng)域的第一次嘗試。

??奔馳的MB100車型是奔馳在1981年推出的一款廂式商用車，根據(jù)定位的不同分為了廂式車、輕客以及皮卡三種車身形式。而這款商用車也一直在奔馳的產(chǎn)品陣營下存在到了1996年，隨后被奔馳威霆所取代。

??以奔馳MB100為基礎(chǔ)，在1999年，戴姆勒克萊斯勒的澳洲分公司在MB100的基礎(chǔ)上衍生除了一款MB140，并且將這款車的技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了雙龍汽車，并且命名為雙龍伊斯坦納。隨后在雙龍被上汽收購的時(shí)間里，雙龍伊斯坦納也被上汽匯眾進(jìn)行投產(chǎn)，然后又收歸到上汽大通旗下，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)。??

??好，有了這個(gè)前提，我們就可以回歸正題，來聊一聊AMG推出的這款A(yù)MG MB100了。

??AMG MB100項(xiàng)目啟動(dòng)于1989年，由彼時(shí)的奔馳和AMG聯(lián)手在西班牙開發(fā)。相比于普通版的MB100，就外觀上而言，AMG MB100增加了一套全新的運(yùn)動(dòng)套件，整套套件從前保險(xiǎn)杠開始一直環(huán)繞全車到后保險(xiǎn)杠，包括了輪眉、側(cè)裙等細(xì)節(jié)。增加的空氣動(dòng)力學(xué)特征倒也不是很明顯，只有小尺寸的擾流特征。但是，在這套空氣動(dòng)力學(xué)套件的作用下，AMG MB100營造了雙色的車身，整體活潑感非常明顯。

??而變化最大的地方在于大燈取消了普通版車型上的方燈設(shè)計(jì)，而是以一側(cè)兩支圓形大燈的形象示人。這就使得這輛AMG MB100的車頭與普通版的MB100截然不同。在車輛尾部，AMG也采用了紅色飾條將兩側(cè)的尾燈連接起來，由此提升了尾部的層次感。與之匹配的輪轂采用了15英寸的AMG鋁合金車輪。

??AMG MB100內(nèi)飾的變化并不大，換裝了AMG風(fēng)格的方向盤和定制化的儀表盤。同時(shí)座椅的面料采用了Alcantara的面料進(jìn)行包裹，座椅上也增加了AMG的車標(biāo)。車窗采用綠色的隱私玻璃，地毯也采用了全新的設(shè)計(jì)。車輛內(nèi)部依舊是四排九座的設(shè)計(jì)，在第二排和第三排座椅之間額外設(shè)計(jì)了一個(gè)可折疊的小桌板，第二排和第三排座椅可實(shí)現(xiàn)對(duì)向式的布局。

??在動(dòng)力方面，AMG MB100依舊搭載了2.4L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在動(dòng)力輸出方面并沒有實(shí)現(xiàn)大幅度的提升，只是從原車的52千瓦提升到了70千瓦。不過，AMG與奔馳的這一次合作并沒有將AMG MB100大量的推向市場(chǎng)，這款車也消失在了歷史的長河中。