奔馳停產(chǎn)B級(jí)Electric Drive EQ為未來主打

據(jù)外媒報(bào)道，奔馳表示，滯銷的B級(jí)Electric Drive將停止生產(chǎn)，而2017款也是其最后一款，未來電動(dòng)汽車的發(fā)展將主要依靠EQ系列。

奔馳美國(guó)新聞發(fā)言人Rob Moran已經(jīng)確定這款車將要停產(chǎn)的消息，并向《美國(guó)汽車新聞》透露這款車將與第三季度開始停產(chǎn)，關(guān)于接替生產(chǎn)的車型還沒有公布相關(guān)細(xì)節(jié)。

B級(jí)Electric Drive由德國(guó)Rastatt裝配工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，停產(chǎn)之后，該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)下一代2018款緊湊車型。此外，奔馳還將繼續(xù)生產(chǎn)汽油版和柴油版的B級(jí)掀背車。

自2013年12月份上市之后，奔馳已經(jīng)出售了3,651輛B級(jí)Electric Drive。在節(jié)能減排政策的限制下，B級(jí)Electric Drive僅在部分國(guó)家出售。

Moran在郵件當(dāng)中寫到：“鑒于奔馳的戰(zhàn)略主要集中在未來的移動(dòng)性上，我們計(jì)劃一步步的邁向電氣化時(shí)代。此外，我們還將對(duì)所有工廠新一代電動(dòng)汽車的產(chǎn)能進(jìn)行估算?！?/p>

奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)此前曾表示將投資超過110億美元，計(jì)劃在2022年之前推出10多款電動(dòng)汽車，其中大部分將基于EQ子品牌出售。戴姆勒表示，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)車在其全球銷量當(dāng)中的占比將達(dá)到25%。