阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級跑車,是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產(chǎn)品,被視為DB9的換代車型。DB11傳承了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的造型設(shè)計,動感的腰線和懸浮式車頂造型讓該車運動指數(shù)提升很多,尾燈采用了LED光源,整體設(shè)計充滿濃濃的未來氣息。
新車前臉依舊是經(jīng)典的阿斯頓·馬丁梯形進(jìn)氣格柵,只是線條輪廓略有改動。變化最大的當(dāng)屬前大燈,遠(yuǎn)近光LED燈組采用了花瓣形十字造型設(shè)計,看上去十分獨特別致。黃金分割比例的車身設(shè)計,讓車身側(cè)面看起來更加優(yōu)雅。前輪上方有一個腮狀的通風(fēng)口,在高速行駛時可以增加前軸的穩(wěn)定性和抓地力。
DB11引擎蓋采用了蚌殼式設(shè)計,鉸鏈前置的設(shè)計有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。另外,前引擎蓋和后備箱蓋都采用了電吸門設(shè)計。而車門則依舊采用了傳統(tǒng)機械閉合結(jié)構(gòu),并且車門打開上翹的設(shè)計在DB11上得到保留。
DB11簡潔飽滿的尾部設(shè)計配上細(xì)細(xì)的尾燈,就好像一個穿著西服打著領(lǐng)帶的肌肉男,端莊的外表下是動力十足的身姿。與前輪側(cè)腮設(shè)計一樣,尾部的可自動升降擾流板同樣有增加車身穩(wěn)定性的功能。
阿斯頓馬丁DB11早前就已經(jīng)借助了戴姆勒的電子架構(gòu),電子架構(gòu)對于阿斯頓馬丁這類小公司來說重要程度甚至要高于引擎,主要因信息娛樂系統(tǒng)這類部件的開發(fā)成本巨大。但Palmer曾表示,借助V8,阿斯頓可將重心放在5.2升V12引擎上,目前這款引擎已經(jīng)在德國Cologne的福特工廠生產(chǎn)。
在客艙內(nèi),您還將獲得一些豪華的材料和設(shè)施,如全粒面皮革內(nèi)飾和標(biāo)準(zhǔn)加熱座椅。座椅通風(fēng)也可作為選項添加。另外還有一個8英寸的信息娛樂系統(tǒng),提供導(dǎo)航功能,搭配Bang&Olufsen可選的13揚聲器設(shè)置。后排座椅配有ISOFIX連接點,可以更輕松地將幼兒綁在背后。
內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達(dá)到了絕對奢華程度,并且提供豐富的顏色和配置,滿足個性化定制需要。中控臺以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板,并且用真皮來包裹;座椅上采用了Nexus行縫和星空圖案鉆孔,使座椅富有層次感。
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