北京中規(guī)版勞斯萊斯幻影動(dòng)力強(qiáng)勁車身輕盈多少錢

勞斯萊斯幻影，1998年勞斯萊斯被寶馬(BMW)收購后推出的第一個(gè)產(chǎn)品，通過鋁的使用，龐大的車身還不到2.5噸重，再加上6.7升V12發(fā)動(dòng)機(jī)與八速自動(dòng)變速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于對(duì)安全的考慮最高時(shí)速被限制在240Km/h。勞斯萊斯幻影全新奢華架構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是更輕盈、更堅(jiān)固，滿足更為精美極致的外觀需求。基于堅(jiān)固的車身架構(gòu)，全新勞斯萊斯幻影搭載頂級(jí)空氣減震的舒適底盤，將給客戶帶來無與倫比的魔毯般的駕乘體驗(yàn)。

勞斯萊斯幻影的進(jìn)氣格柵你近距離看的話，它是向內(nèi)縮的，所以就很像噴氣機(jī)的進(jìn)氣口，這樣就能表現(xiàn)出有一種性能的感覺，從遠(yuǎn)處看，它是仿效帕特納神廟設(shè)計(jì)的靈感，每個(gè)格柵傾斜的角度是不一樣的，這也就成就了勞斯萊斯一個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)。

馬車式對(duì)開門是標(biāo)志性設(shè)計(jì)，目的是為了讓乘客上下車時(shí)更加優(yōu)雅自如。高端格調(diào)與實(shí)用性并存，當(dāng)車門被緩緩開啟后，自帶的強(qiáng)大氣場也迎面而來，從后排走出的人自然也是備受矚目。車門除了常見的無鑰匙進(jìn)入功能外，四扇厚重的車門在車內(nèi)、外均可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)關(guān)閉。

勞斯萊斯幻影是結(jié)實(shí)耐用和感性化的代表作。長達(dá)6m的車身，底盤重量只有550kg，又是一個(gè)驚人的數(shù)字。此外，該車的后懸依然是四連桿式空氣彈簧獨(dú)立懸掛。不過對(duì)于勞斯萊斯來說什么數(shù)據(jù)參數(shù)都是多余的，幻影對(duì)于車迷們來說都是終極夢(mèng)想。

如果你是車主，開著勞斯萊斯幻影，絕對(duì)是一種享受，方向盤的輕易，以及油門和剎車的及時(shí)響應(yīng)。都使得這款龐然大物能夠簡單的屈服在你的手中。而勞斯萊斯的空氣懸掛能夠在系統(tǒng)的控制下，及時(shí)做出調(diào)整在低速時(shí)能提高通過性能，高速時(shí)增加穩(wěn)定性。

新一代幻影發(fā)布可謂是十年磨一劍，同平臺(tái)打造將有力于降低幻影研發(fā)成本及周期，也將進(jìn)一步降低車重。車內(nèi)采用的皮革隱隱地散發(fā)著牛的氣味，在幻影車上，公眾還能看到最高水準(zhǔn)的手藝和最優(yōu)質(zhì)的材料。坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左后車輪就會(huì)受力變小，減震器的傳感器會(huì)迅速回饋給控制電腦，在不知不覺間達(dá)到力傳遞的完美過渡。

坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，這樣左后車輪就會(huì)受力變小，減震器的傳感器會(huì)迅速回饋給控制電腦，在不知不覺間達(dá)到力傳遞的完美過渡。后排乘客艙增加了250mm腿部空間，從而不僅提供了寬敞的休閑空間，更增加了實(shí)現(xiàn)客戶定制的可能性。