“Macan"一詞是源于印度尼西亞語譯為"老虎",作為保時捷的SUV,它在設計上更加趨向運動化的風格,使其看上去像是一款跨界車。Macan瑪卡的推出,填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白,以高品牌價值、運動感的造型和差異化的訂制服務在市場上掀起一輪新的競賽。
保時捷Macan前臉依然沿用了鬼臉設計,但是并不像老款那樣咄咄逼人,充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感。離地高為273mm,最大斜度角為32度,減震彈簧的行程很長,提高了越野性能。此外,新車還裝配了停車輔助系統(tǒng)(ParkAssist)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
保時捷Macan車身側(cè)面也彰顯了保時捷元素。從這個角度看,每一寸肌肉都蓄勢待發(fā)。車頂線條延伸至車身尾部,勾勒出典型的跑車輪廓,突出強大的動力。保時捷的設計師稱之為保時捷 Flyline。
保時捷Macan設計風格也延續(xù)了家族的特點,三幅式運動方向盤集成了多功能按鍵,此外換擋撥片也足以說明了這臺車的運動特點。保時捷Macan著重突出對靈活性和空間感的保障。精美的線條、精確的功能區(qū)域過渡與高品質(zhì)的做工,使得保時捷所獨有的運動性、高品質(zhì)與優(yōu)雅特色和諧相融。
對于Macan,你絕不只是坐在車廂里這么簡單,符合人體工程學的設計使你仿佛與保時捷融為一體。中控臺的3D感使得車廂內(nèi)部有一種機艙的布置。對于典型的Macan風尚而言,運動風的前座椅充分體現(xiàn)了離地感和抓地感緊密結(jié)合的概念。進口車市
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