北京地區(qū)寶馬i8多少錢 外觀視覺效果出眾

寶馬i8車頂后方凸起的空氣動(dòng)力學(xué)組件，充滿了運(yùn)動(dòng)能量。十分前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，再配合自帶拉風(fēng)屬性的蝴蝶門，寶馬i8敞篷車的整體視覺效果非常與眾不同。

全新寶馬i8采用了動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計(jì)，傳承了寶馬一貫的家族理念。全新寶馬i8取消了原有概念車上的結(jié)構(gòu)性前風(fēng)擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設(shè)計(jì)。

寶馬i8敞篷版搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，和舊款相比，最大輸出功率增加的9KW和12馬力，最大功率為170KW，最大扭矩為320N·m。

內(nèi)飾部分主要還是延續(xù)舊款i8的內(nèi)飾造型，變動(dòng)并不大。動(dòng)力上，寶馬i8敞篷版搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，和舊款相比，最大輸出功率增加的9KW和12馬力，最大功率為170KW，最大扭矩為320N·m。

車內(nèi)座椅采用了4座式設(shè)計(jì)，并且由前后貫穿的中央扶手從中隔開，令每名乘客都有著獨(dú)立的乘坐空間。造型同i3概念車的相似，不過包裹性更強(qiáng)，尤其坐墊對(duì)于臀部和腿部的包裹更加明顯。由于流線型外形的影響，后排座椅沒有配備頭枕，腿部空間目測(cè)來(lái)看也不會(huì)特別寬裕，不過對(duì)于一輛跑車而言，滿載4人的情況畢竟是少之又少。