法拉利458經(jīng)銷商導(dǎo)購 上?，F(xiàn)車多少錢

法拉利458將超級跑車的入門門檻拉高到570匹馬力的標(biāo)準(zhǔn)，并透過絕佳的車體輕量化工程與出色的空力效應(yīng)，在法拉利自己的Fiorano賽道上，輕松寫下與Enzo同為1分25秒單圈成績，宣告新世代紅鬃躍馬的時代正式來臨。

法拉利458車頭最吸引眼球的焦點，就是那兩道宛如利刃一般的直列式LED頭燈組。為了兼顧阻力與下壓力，下方兩側(cè)進氣壩內(nèi)則是設(shè)計了2片小型氣動彈性效應(yīng)風(fēng)翼，可靠風(fēng)動的物理特性改變角度，并隨著速度改變形狀，降低散熱水箱進氣道的截面積和阻力，同時提供車頭下壓力與前剎車?yán)鋮s兩種功能。

而在亮眼的造型之下，458不僅前/后保險桿、車尾分流器等處均換上了重量更輕的碳纖維制品，后視鏡、座椅結(jié)構(gòu)、空氣濾清器集氣箱與法拉利上蓋等部位，也都是以碳纖維打造，并將前/后下防傾桿、下?lián)u臂、減震筒及彈簧與輪圈螺帽等，改以鋁合金或鈦合金材質(zhì)，輕量化的相當(dāng)徹底。

在458的中控臺上是找不到音響面板與衛(wèi)星導(dǎo)航螢?zāi)坏模驗樗辉O(shè)計在儀表板最右側(cè)的電子時速表中，需要駕駛?cè)饲袚Q才會顯示，再利用一旁的旋鈕來操作。方向盤造型，則是維持了法拉利一貫的設(shè)計，紅色的Engine?Start法拉利啟動鍵位于左下方、Manettino操控模式旋鈕則位于呼應(yīng)著它的右下方，且均設(shè)計在兩側(cè)手指可及之處。

法拉利458采用的是中置后驅(qū)的布置形式，發(fā)動機的中置有利于車身前后質(zhì)量的合理分布，此車后橋配重大于前橋配重，由于車身前后的氣動效應(yīng)不同，在高速行駛時前后配重會接近50:50。進口車市