保時捷卡宴coupe動力測評 中規(guī)車是多少馬力

保時捷卡宴身上有著許多突出的進步，令人實在佩服保時捷的創(chuàng)造力。卡宴和傳統(tǒng)的SUV車型有些不同，畢竟是一款出自“保時捷”之手的汽車，高檔越野車的特性與豪華轎車的舒適性、還有跑車的強勁動力也順理成章地結(jié)合在了一起。

保時捷新卡宴妥妥的五星好評。它繼續(xù)沿用保時捷動感十足的設(shè)計風(fēng)格和鮮明特色。前臉部分，卡宴繼續(xù)著重突出前翼子板，發(fā)動機蓋的造型修長向下傾斜，三段式進氣格柵與以往車型相比尺寸更大、外觀更凌厲。全新的設(shè)計使19款卡宴多了一種霸氣的氣場，即使靜止不動也會讓人們感受到它的存在。

卡宴車型總體看起來比上一代更寬，更有力量感和運動性。側(cè)身線條流暢，自前臉部分一直向車頂延伸到車尾部戛然而止。全新造型的車門和大尺寸的輪胎進一步提升了卡宴的運動特性和整體美觀程度。該車的前大燈采用LED矩陣光束，條狀尾燈貫穿車尾LED技術(shù)的應(yīng)用，不僅與前大燈相呼應(yīng)還讓卡宴成為夜晚的明星，增加了車輛自身的亮點。

保時捷卡宴方向盤上碩大的保時捷標(biāo)志立于正中，鮮艷而奪目，盤輻上沒有過多的按鈕，兩側(cè)的換擋撥片散發(fā)著金屬光澤?？ㄑ缢目諝鈶覓觳粌H創(chuàng)造出非常舒服的駕乘環(huán)境，而且還具備一定的調(diào)整空間，分成多段任意調(diào)整高低。

保時捷卡宴在科技配置上也提升明顯，除了主動PASM減震器系統(tǒng)之外，其他所有底盤系統(tǒng)均為新開發(fā)的配置，并首次配備了電動后橋轉(zhuǎn)向。熱衷駕駛的車主還可以選裝保時捷動態(tài)底盤控制（PDCC）防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)。