19款阿斯頓馬丁DB11排量是多少 中規(guī)版多少錢

阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級(jí)跑車，是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產(chǎn)品，被視為DB9的換代車型。阿斯頓馬丁DB11作為阿斯頓馬丁品牌旗下的一款豪華跑車，其全車長(zhǎng)為4739mm寬為1950mm高為1279mm，整體看上去運(yùn)動(dòng)感十足。

阿斯頓馬丁DB11車頭保留了傳統(tǒng)大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)；而前照燈使用了獨(dú)特的多點(diǎn)LED照明單元。GT跑車的前唇以及底盤設(shè)計(jì)比競(jìng)技類超跑要高許多，主要是考慮到整體的通過性。阿斯頓馬丁DB11引擎蓋采用了蚌殼式設(shè)計(jì)，鉸鏈前置的設(shè)計(jì)有別于現(xiàn)有車型上鉸鏈后置的傳統(tǒng)引擎蓋。

雖然輪圈的尺寸達(dá)到了20寸，但是配備在身材魁梧的DB11上還是顯得低調(diào)了不少。氣流通過兩側(cè)進(jìn)氣囗流入后部車體，通過后備箱蓋頂部的開口噴射而出，利用后備箱形成“虛擬尾翼”結(jié)構(gòu)，當(dāng)速度更快的時(shí)候，開口后部還可升起延長(zhǎng)尾翼導(dǎo)板，進(jìn)一步增加虛擬尾翼的效果。逼格爆棚！

新車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到無可挑剔，回饋力度很有韌性，只不過在不同模式下的轉(zhuǎn)向力度不同。在扭矩矢量控制系統(tǒng)、后橋機(jī)械限滑差速器和BILSTEIN頂級(jí)自適應(yīng)懸掛的配合下，DB11將乘坐舒適性與極致的動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)完美融合，3.4秒即可破百，名副其實(shí)的旗艦產(chǎn)品。

第一次坐進(jìn)DB11的駕駛席，我首先就連續(xù)按下矩形方向盤上的“S”鍵，進(jìn)入最猛烈的S+模式——阿斯頓·馬丁在排氣系統(tǒng)兩側(cè)設(shè)計(jì)了閥門，需要在S或S+模式下才會(huì)有直通的咆哮效果，不過相比于法拉利、蘭博基尼這類同級(jí)對(duì)手來講，DB11的音調(diào)不算高亢，低沉而有力的嘶吼更與瑪莎拉蒂異曲同工。?進(jìn)口車市