美版20款X7內(nèi)飾舒適 價(jià)格優(yōu)惠高性價(jià)比

現(xiàn)如今BBA作為豪華市場(chǎng)三巨頭，奔馳有著大型SUV，奧迪和寶馬還都沒有，這個(gè)時(shí)候?qū)汃R推出一款大型SUV絕對(duì)是必不可少，不僅可以強(qiáng)奧迪一頭，也可以更好的提升品牌形象。所以我們見到寶馬X7，一款定位在大型豪華SUV的旗艦級(jí)產(chǎn)品，作為有史以來最強(qiáng)最豪華的寶馬SUV，它會(huì)帶給我們什么驚喜呢？

寶馬X7新車基本延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵尺寸更大，內(nèi)部采用14條豎狀飾條，看上去非常霸氣。大燈造型非常犀利并與格柵相連，同時(shí)還采用LED光源，天使眼LED日間行車燈造型也更加修長(zhǎng)動(dòng)感。寶馬X7車身側(cè)面，一條鋒利的腰線從前輪眉直接貫穿到車尾兩側(cè)尾燈，搭配隱藏式門把手，看上去整體性極強(qiáng)。

車身尾部方面，新車采用了較為方正的設(shè)計(jì)，同時(shí)鋒利的尾部線條、狹長(zhǎng)的尾燈組等細(xì)節(jié)，使該車看上去十分科幻。走進(jìn)車內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾仍然沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計(jì)元素，包括中控顯示屏、中央出風(fēng)口及下方空調(diào)/多媒體控制區(qū)等細(xì)節(jié)。不過其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型，同時(shí)iDrive控制區(qū)域也發(fā)生了細(xì)微的變化。

內(nèi)飾方面，寶馬X7將采用全新的電子擋把設(shè)計(jì)，多面體造型如同鉆石切割般極具設(shè)計(jì)感，而iDrive系統(tǒng)的物理按鍵區(qū)域也將得到升級(jí)。此外，新車還采用了雙天窗，包括前全景天窗和第三排小天窗，充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗(yàn)。

操控是寶馬一貫的專長(zhǎng)，更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車身的側(cè)傾等等，使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車型中，寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門踏板。對(duì)于這款車的駕駛體驗(yàn)，讓我們一起拭目以待。