20款歐版奔馳G63國六排放 動力輸出怎么樣

奔馳G63是全新改款車型，奔馳g系列歷經(jīng)了三十幾年的全新垂直換代，全新輕量化的車身較上代車型自重方面有所減輕，減輕車重帶來最直接的好處就是操控性得到提升，再就是油耗方面有所將降低，奔馳G63在國人心中的地位簡直如神一般存在。奔馳G自上世紀上市以來深受全球各地車迷喜愛。

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奔馳G63雖然外觀風格未變，大燈復古的圓形造型。但最新款奔馳G63還是在大燈下方加入了時下最為流行的日間行車燈。眼前這輛“方盒子”已經(jīng)不屑于用那一身硬功夫橫穿雨林，暴走沙漠了。奔馳G63新增一組后橋，車身加長并構造出一個開放式的行李空間，輪距也因此得到漲幅明顯的擴展，以保證過彎時候的穩(wěn)定性。

奔馳G63配備了獨立的前懸架，重新設計了懸架，在四個角增加了AMG專用的螺旋彈簧改善操控，還增加了一個支柱塔架以提高剛度，穩(wěn)定桿減少車身橫搖，自適應阻尼器和速度敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還配備了五種路面和三種越野駕駛模式。

奔馳G63中控臺的出風口均采用鍍鉻裝飾，采用雙屏幕布局，樣式更精致，檔次感更高，更奢華。座椅均采用黑色裝飾，多功能方向盤、座椅、儀表板、中控臺和門板均采用手工縫制，細節(jié)之處更彰顯尊貴。

新一代G級還對駕乘空間也進行了優(yōu)化，后備廂的面積較大，常規(guī)的狀態(tài)下后備廂的面積足以應付絕大多數(shù)的物品擺放，若是還有特殊需求的話，可以將第二排的座椅放倒來拓展后備廂的空間。