法拉利458的全名是“Ferrari?458?Italia”,名為意大利的意大利超跑,是要有多么完美才不會辱沒這份榮耀。事實證明所有的擔憂都是多余,自打問世以來,458就幾乎橫掃了一款跑車能夠拿到的所有獎項。
法拉利458正是意大利著名賓尼法利納汽車設計工作室和法拉利設計中心的聯(lián)合出品,如果菲亞特的汽車是一杯Cappuccino,那么458一定是馬拉內(nèi)羅特制的Double?espresso。這款車的舒適性和操控性不是其他超級跑車能夠比擬的。它具有劃時代的意義,不僅僅是改善,而是完全不同。
法拉利458身上依然有太多的法拉利的鮮明元素,已然是新家族特色的圓形尾燈,后擴散器中間的新型三出式排氣尾管,也是向傳奇般的F40致敬。透過車身上大大小小的孔洞,仿佛可以看見空氣沿著車體流走的姿態(tài)。
458將所有干擾你向前沖的操作全都拿掉,所有的設計全部以駕駛員為中心。方向盤左右對稱分布著各種按鍵,儀表盤亦是完全對稱的設計,左右分別有一塊按鍵面板來控制儀表盤上的兩塊資訊幕。其功能相較一般豪車一點也不差,行車電腦、車輛信息、導航、多媒體都有裝備。
車內(nèi)大面積采用真皮和碳纖維材質(zhì)包覆,其余地板車頂部分更有反絨,黃色的車線十分搶眼,而這些包括座椅都是可以完全定制的。相比R8和老伊蘭特差不多的布局,458的細節(jié)設計顯然更有詩意,金屬材質(zhì)的銘牌被鑲嵌在手套箱上方,空調(diào)出風口的設計靈感則來源于F1賽車的進氣口。進口車市
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