相對傳統(tǒng)4S渠道,平行進口車性價比相對突出很多。實際究竟如何,我們小編試駕體驗了一次2020款奔馳GLE450。總體而言,奔馳GLE450做工和動力操控都很不錯,相對傳統(tǒng)渠道,更高的配置以及更低的售價,使其具有相當?shù)母偁幜Α?
奔馳GLE450?4MATIC,新車大燈采用的是幾何多光束式LED大燈,雙L型LED日間行車燈和柳葉式的尾燈,點亮后十分霸氣,保險杠部位采用了大面積的魚鱗紋裝飾,十分新穎,軸距比現(xiàn)款增加80MM,寬度增加了20MM,新車的風阻系數(shù)為0.29。
在車身側(cè)面能夠找到現(xiàn)款GLE的影子,尤其是傾斜的C柱配合懸浮式車頂,這是現(xiàn)款車型給人留下印象最深的地方之一,在全新GLE上得到了傳承。如果只看上半部分車尾的話,與現(xiàn)款的區(qū)別不大,而下半部分包括尾燈和造型,都經(jīng)過了重新設計。
全新奔馳GLE450三幅式方向盤握感沒得說,兩側(cè)多功能按鍵相比起現(xiàn)款更有科技感,可以在雙屏上進行操作,反應非常靈敏,給體驗者帶來不錯的感受。中控屏下方的空調(diào)功能區(qū),保留了一排阻尼質(zhì)感很不錯的實體按鍵,不至于讓中控區(qū)域顯得單調(diào),金屬質(zhì)感還能透露出一絲奢華。
GLE的軸距比原來增加78.74mm,后座腿部空間擴大了約69mm。第二排空間很大,分開的座椅可以向前滑動,以擴大載貨容量或者為第三排乘客提供寬敞空間。新款GLE車系的NVH表現(xiàn)是值得稱道的。在車內(nèi)幾乎感受不到外界的風噪聲。
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