2019款加版野馬2.3T 小排量跑車(chē)報(bào)價(jià)超值

駕想騎馬？只要會(huì)開(kāi)車(chē)就夠了！福特野馬就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿馬一樣，始終散發(fā)著動(dòng)力與速度的無(wú)窮魅力。同時(shí)，野馬作為第一個(gè)敢于用小排量渦輪引擎挑戰(zhàn)大排量V8傳統(tǒng)的叛逆者，巧妙的規(guī)避了大排量重稅，讓它有了一個(gè)十分合理的價(jià)格區(qū)間。超高的性價(jià)比足以讓消費(fèi)者垂涎欲滴。

新車(chē)前臉為了更符合空氣動(dòng)力學(xué)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前保險(xiǎn)杠和前大燈組部位都做出了特別的設(shè)計(jì)，并安裝了黑色格柵，且輔以鍍鉻裝飾。新車(chē)外觀特別之處在于，前進(jìn)氣格柵的開(kāi)口更大，在滿足更多進(jìn)氣量需求的同時(shí)，也在視覺(jué)感官上更顯激進(jìn)。

福特野馬增加了一副五幅式拋光輪轂，和福特的探險(xiǎn)者的輪轂有點(diǎn)類(lèi)似，不過(guò)采用的是更加的扁平化的運(yùn)動(dòng)輪胎。尾部造型沒(méi)有發(fā)生多大的變化，唯一的變化是原來(lái)的黑色的野馬標(biāo)志變成了現(xiàn)在的單獨(dú)的一個(gè)野馬，沒(méi)有了外部的黑色的襯底，變得更加的簡(jiǎn)潔大方。

福特野馬儀表臺(tái)上原先的金屬噴涂塑料，這次全部改為真正的鋁合金面板，甚至連方向盤(pán)上的銀色部分也是金屬材料，用強(qiáng)烈的金屬感來(lái)襯托外形的肌肉感，同時(shí)能夠滿足現(xiàn)代時(shí)尚的審美觀。

最后再介紹一下這款車(chē)的動(dòng)力，19款福特野馬搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231kW ，最大扭矩434牛米，傳動(dòng)力方面，采用的是10速手自一體變速箱，新車(chē)還運(yùn)用了全新的獨(dú)立后懸掛，進(jìn)一步提升車(chē)輛行駛過(guò)程中的平順感，讓乘客有一種坐船的感覺(jué)。進(jìn)口車(chē)市