奔馳S500L國五夢想座駕 銷量如何現(xiàn)車解讀

全新奔馳500L外觀上保持了S級一貫的穩(wěn)重感和大氣感，若深踩油門，變速箱瞬間實現(xiàn)降檔，甚至是連降幾檔，隨著油門踏板的下沉，動力依舊隨叫隨到，絕不拖泥帶水。當你深入了解這臺S?500?L后，你就會領(lǐng)悟到在發(fā)動機技術(shù)上，奔馳已經(jīng)走到了多么可怕的地步。

近幾年在F1上獨領(lǐng)風(fēng)騷的賽車級動力單元表現(xiàn)，不止為它們帶來了像AMG?Project?One這樣的千匹民用級戰(zhàn)車，也為它們未來民用混合動力單元的技術(shù)做了深層次的鋪墊。

“開寶馬，坐奔馳”，雖然現(xiàn)在這種說法的準確性已經(jīng)有待討論，但這是一臺有著435馬力的奔馳S?500?L。如果可以的話，坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是這臺車最正確的使用方式。