近幾年在F1上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的賽車級(jí)動(dòng)力單元表現(xiàn),不止為它們帶來(lái)了像AMG?Project?One這樣的千匹民用級(jí)戰(zhàn)車,也為它們未來(lái)民用混合動(dòng)力單元的技術(shù)做了深層次的鋪墊。
奔馳S級(jí)轎車已經(jīng)歷了10代車型的變遷。新一代梅賽德斯-奔馳S?500?L正式上市,新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力上均有了不同幅度的升級(jí),豪華感進(jìn)一步得到提升。
“開寶馬,坐奔馳”,雖然現(xiàn)在這種說(shuō)法的準(zhǔn)確性已經(jīng)有待討論,但這是一臺(tái)有著435馬力的奔馳S?500?L。如果可以的話,坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是這臺(tái)車最正確的使用方式。
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