粗看霸道的進(jìn)氣格柵,雖然還是保持著五輻直瀑式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),但是卻感覺似乎又有些什么不同。細(xì)看之下,能夠看到這是因?yàn)楦駯咆Q條的造型有些調(diào)整。新款相比老款稍微粗壯一些,上面條紋也有變化,看起來更加有質(zhì)感。
相比于專注于越野的大哥酷路澤,霸道將公路駕駛和越野完美的結(jié)合。霸道常見的有兩種排量車型,分別是霸道2700和霸道4000,其中霸道4000配備了酷路澤4000的同款發(fā)動(dòng)機(jī)——4.0排量V6發(fā)動(dòng)機(jī),并且霸道比酷路澤要輕許多,所以霸道4000的動(dòng)力特別的好。??
其實(shí)從外觀就可以感受到,這款霸道4000的配置十分齊全,內(nèi)飾方面更是如此。包括多功能方向盤、巡航定速、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)以及后改裝升級(jí)的大屏導(dǎo)航,科技感爆棚。而為了更好的翻山越嶺,這款霸道還配備了高低四驅(qū)調(diào)節(jié)、中央差速鎖、車身穩(wěn)定、二擋起步、坡道輔助等配置。
越野車型的潛在用戶的年齡都相對(duì)較大,都是”社會(huì)成功人“,不過近年來玩越野、玩穿越的年輕人逐漸增多,此次改款的豐田普拉多車型在視覺上有點(diǎn)像年輕靠攏的味道,為了應(yīng)對(duì)正在不斷崛起的年輕越野愛好者,中期改款的普拉多給出了一份不錯(cuò)的答卷。進(jìn)口車市
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