奔馳S450L,赫菲勒S450L,長(zhǎng)軸四驅(qū),銀黑雙拼/棕,國(guó)六現(xiàn)車手續(xù)齊,環(huán)保公開,隨時(shí)票
135萬
配置:原廠邁巴赫包圍,邁巴赫大餅輪,20輪,后排娛樂,全景天窗,導(dǎo)航,中控彩色雙大屏,360度環(huán)影,電吸門,抬顯,無鑰匙進(jìn)入,啟動(dòng),全時(shí)四驅(qū),柏林之聲音響,多功能電動(dòng)真皮方向盤,全液晶儀表,空氣懸掛底盤升降,真皮座椅,前后排電動(dòng)座椅,前后座椅加熱,前后排座椅通風(fēng),后排遮陽(yáng)簾,后擋風(fēng)遮陽(yáng)簾,坡起、并道輔助,車道偏離預(yù)警,自動(dòng)空調(diào),后排獨(dú)立空調(diào),防盜系統(tǒng),定速巡航,前后雷達(dá),腳感電尾,雷達(dá)測(cè)距。
作為曾經(jīng)千萬級(jí)的定位的品牌,邁巴赫三個(gè)字的號(hào)召力依然是強(qiáng)大的,正是利用了這點(diǎn),并且自降身價(jià),來達(dá)到吸引消費(fèi)者注意,提升車型整體銷量的目的,奔馳這招棋下的也確實(shí)是蠻拼的,背后根本的目的自然還是為了利潤(rùn)。而對(duì)于奔馳來說,當(dāng)年像邁巴赫62S那樣秀技術(shù)和實(shí)力的車型如今其實(shí)已經(jīng)不再需要了,空有一身本領(lǐng),卻換不回市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品,終究還是一款失敗的作品,我想奔馳在吃過一次虧之后,自然比誰(shuí)都清楚這一點(diǎn)。
市場(chǎng)為邁巴赫S級(jí)轎車貢獻(xiàn)了百分之六十的銷量,這也難怪梅賽德斯-奔馳會(huì)選擇在今年的上海車展上從2013年上市至今,每三臺(tái)奔馳S級(jí)轎車就有一臺(tái)是為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)。君子之禮,自觀于貌,自察于行。梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車,盡釋無上尊禮之設(shè)計(jì)。禮道之盛,不言而喻,梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車,匠心獨(dú)具,為極致禮儀而生。
動(dòng)力方面,邁巴赫S450搭載的是一臺(tái)3.0T?V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為270kW(367Ps)/5500rpm,峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。依然是奔馳傳承性的懷擋,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱,并且配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
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