古斯特屬于勞斯萊斯的入門級車型,對銷量貢獻很大,是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車。古斯特依舊講究豐厚底蘊和傳承經(jīng)典,相信勞斯萊斯的任何一位設計師,都不會隨意而大刀闊斧的進行修改,以至于破壞了品牌最為純正的血統(tǒng)。
古斯特的空氣懸掛系統(tǒng)非常的智能,它可以監(jiān)測到車內(nèi)的細微變化從而改變兩側(cè)車輪的受壓力,使得車子無論什么時候都保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)上。比如說坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品,這樣左后車輪就會受力變小,減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦——由于減震器每2.5毫秒就會做一次計算,所以電腦會使得車輛盡快恢復平衡,在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。同時空氣懸掛還有自動升降功能,而這個幅度是2.5厘米。
古斯特內(nèi)飾采用和幻影相同的制作標準,將奢華、典雅和科技融入內(nèi)飾中。精選的胡桃木面板,加上鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾,由2000名工人,經(jīng)過60雙手,花費至少20天打造。其奢華程度可想而知。
全新一代古思特誕生于勞斯萊斯最新的“奢華架構(Planar?chassis?system)”,同時這也是誕生幻影和庫里南的架構。不難發(fā)現(xiàn),這一架構的可塑性很強,無論是SUV還是豪華轎車,都可以賦予其不同的性格,而當古思特使用這一架構之后,則擁有了四輪驅(qū)動和后輪轉(zhuǎn)向功能。
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