進口21款牧馬人羅賓漢現(xiàn)車多少錢 越野配置

這一代牧馬人，仍然是原廠越野車中，越野性能最為強悍的一款。它仍然擁有原廠車中最大的懸架行程；仍然擁有原廠車中最大的4倍扭矩放大；仍然提供前后差速鎖，再加上分時四驅(qū)，相當于3把鎖。在原廠越野車里頭，理論上能跟他抗衡的，也就只有豐田LC76柴油版以及已經(jīng)停產(chǎn)的奔馳G級4x4平方。

牧馬人的車身結(jié)構(gòu)是硬派越野車型“標配”的非承載車身，車架剛性很強。前后硬軸式非獨立懸掛，非常硬派的設置。牧馬人全系標配分時四驅(qū)，高配版本有加力擋和前后差速鎖，越野性能強悍，脫困能力出色，符合牧馬人為越野而生的調(diào)性。

全新一代Jeep牧馬人內(nèi)裝配備了大面積的軟性材質(zhì)，以及真皮包裹，信息量豐富的液晶儀表盤，功能高度集成中央屏幕等，讓牧馬人穿上西裝走進城里。值得慶幸的是，中控臺保留諸多物理按鈕，而沒有一味追求時尚采用輕觸式按鍵。

新款牧馬人棄用了老款的機械液壓助力，改為了電子液壓助力，并且，轉(zhuǎn)向手感也終于變得正常。老款低速時方向盤太沉，女士掄不動，而高速時方向盤又太輕，感覺發(fā)飄。新款則正好相反，低速時輕盈，高速時沉穩(wěn)，并且，方向盤曠量也變小了，不像老款虛位那么大，不過，車頭指向仍然有點模糊，談不上精準。