用“大道至簡(jiǎn)”來(lái)形容古思特的車內(nèi)毫不為過(guò),和那些無(wú)所不用其極來(lái)修飾、標(biāo)榜自己的豪華車不同,勞斯萊斯力圖用至簡(jiǎn)的風(fēng)格設(shè)計(jì),來(lái)打造出車內(nèi)令人舒適、放松的環(huán)境,而在細(xì)細(xì)品味細(xì)節(jié)之時(shí),又能感受到出色的材料質(zhì)感和拼接手法,享受到高端定制的尊貴感。
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國(guó)六全新勞斯萊斯古斯特的軸距造就了很寬敞的車內(nèi)空間,后排座椅擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,坐在后排可以像頭等艙一樣半躺,腰部的座椅靠墊尤其厚實(shí),不會(huì)讓人有坐進(jìn)沙發(fā)的凹陷感。坐墊較長(zhǎng),對(duì)腿部的支撐非常到位,長(zhǎng)途行駛也不會(huì)覺(jué)得累。后排頭枕上面也印有雙R標(biāo)識(shí),細(xì)節(jié)做工非常好。
相比其“大哥”幻影,古斯特在細(xì)節(jié)處顯得更為年輕和動(dòng)感,加長(zhǎng)軸距后更修長(zhǎng)的身材不但擁有更大空間,也同樣不失“大將之風(fēng)”。車身設(shè)計(jì)一部分借鑒了“游艇線條”的造型,車尾造型更能體現(xiàn)出他的優(yōu)雅氣質(zhì),超大的后備箱空間,可以同時(shí)放下四個(gè)登機(jī)箱。
勞斯萊斯古斯特如此快的提速,坐在后座的“老板”會(huì)否有眩暈感?這樣擔(dān)心實(shí)在多余了,古斯特的8擋變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱完美無(wú)缺,啟動(dòng)、掛擋、松剎車、起步,所有的動(dòng)作都一氣呵成。
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