天津港國(guó)六路虎衛(wèi)士進(jìn)口現(xiàn)車 優(yōu)惠價(jià)格多少錢

作為路虎旗下車型中最注重越野性能的旗艦產(chǎn)品，全新一代路虎衛(wèi)士的回歸可以視作路虎品牌對(duì)于新時(shí)代的越野運(yùn)動(dòng)一次創(chuàng)新。從車身設(shè)計(jì)上，衛(wèi)士將會(huì)被分成90和110兩個(gè)版本。與此前最大的不同在于，新一代的路虎衛(wèi)士從非承載式車身改為了承載式車身。

粗壯的H型一體式下控制臂應(yīng)該說(shuō)是路虎和捷豹兩個(gè)品牌的一大特色了，而這一特征如果要溯源的話可能得說(shuō)回捷豹路虎還在福特旗下的那些年。如今不斷演變的底盤已經(jīng)跟當(dāng)年有所不同了，但從一些細(xì)節(jié)之處仍然能看出曾經(jīng)共用平臺(tái)留下的痕跡。

衛(wèi)士的雙條幅式方向盤尺寸巨大，不含任何多余的功能，連喇叭都是通過(guò)下側(cè)的按鈕操作。使用了液壓助力在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也需花不少的力氣。雙條幅式的設(shè)計(jì)除了能讓駕駛者更好的觀察儀表盤之外，還能防止在越野時(shí)因遇到路面不平方向盤突然反饋造成輻條“打手”。

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繼1989年推出路虎發(fā)現(xiàn)神行之后，衛(wèi)士這個(gè)名字在1990年誕生了，取名Defender的含義有兩方面，其一是因?yàn)槁坊⒃揭败嚠?dāng)時(shí)廣受各國(guó)軍隊(duì)歡迎；其二是寄予Defender車系繼續(xù)捍衛(wèi)路虎在全球市場(chǎng)重要地位的希望。