新車(chē)車(chē)頭依舊使用了方方正正的設(shè)計(jì)元素,方形前燈組內(nèi)有半圓形光源,前進(jìn)氣格柵的造型設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔并帶有經(jīng)典的“LAND?ROVER”綠色Logo,前機(jī)蓋邊緣的“DEFENDER”車(chē)型標(biāo)志也得到了保留。前保險(xiǎn)杠下部帶有大面積的銀色護(hù)板,整個(gè)前臉的層次感分明,也顯得非常厚重。
路虎衛(wèi)士?jī)x表板以堅(jiān)固鋼軌支撐的大型單模為基礎(chǔ),可有效消除噪音。多功能收納可為駕乘者帶來(lái)方便,共有兩款收納設(shè)計(jì)可供選擇——實(shí)用主義的開(kāi)放式托盤(pán)設(shè)計(jì),令用戶(hù)可方便取放物品。大型有蓋設(shè)計(jì),可提供14升的超大儲(chǔ)藏空間。
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衛(wèi)士的雙條幅式方向盤(pán)尺寸巨大,不含任何多余的功能,連喇叭都是通過(guò)下側(cè)的按鈕操作。使用了液壓助力在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也需花不少的力氣。雙條幅式的設(shè)計(jì)除了能讓駕駛者更好的觀察儀表盤(pán)之外,還能防止在越野時(shí)因遇到路面不平方向盤(pán)突然反饋造成輻條“打手”。
粗壯的H型一體式下控制臂應(yīng)該說(shuō)是路虎和捷豹兩個(gè)品牌的一大特色了,而這一特征如果要溯源的話可能得說(shuō)回捷豹路虎還在福特旗下的那些年。如今不斷演變的底盤(pán)已經(jīng)跟當(dāng)年有所不同了,但從一些細(xì)節(jié)之處仍然能看出曾經(jīng)共用平臺(tái)留下的痕跡。
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