豐田車(chē)的耐用性是出了名的,豐田坦途更是皮卡中的一霸,其性能是無(wú)需做過(guò)多的解釋。
配置:22款加版坦途?四門(mén)SR5?Off?Road
標(biāo)配:分時(shí)四驅(qū)、雷測(cè)、倒影、織物座椅、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、雙光束LED大燈、帶有手動(dòng)水平控制的前照燈、加熱外后視鏡、帶自動(dòng)制動(dòng)功能的直觀泊車(chē)輔助系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)(帶后方橫向交通警報(bào)系統(tǒng)和倒車(chē)側(cè)向交通警報(bào)系統(tǒng))、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、帶轉(zhuǎn)向輔助功能的車(chē)道偏離警報(bào)、車(chē)道追蹤輔助、帶防險(xiǎn)緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎迎面而來(lái)的行人檢測(cè)/制動(dòng)、星級(jí)安全系統(tǒng)、帶自動(dòng)定位功能的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能互聯(lián)、9揚(yáng)聲器、重型牽引鉸接接收器、油壓表、前隔音擋風(fēng)玻璃、電動(dòng)后窗除霜器、后窗隱私玻璃
SR5?TRD?Off?Road:18寸越野輪轂(P265/70?R18)、TRD加熱方向盤(pán)、雙區(qū)空調(diào)、8向可調(diào)節(jié)前座椅、2向電動(dòng)腰部支撐、TRD真皮擋把、霧燈、上坡輔助控制系統(tǒng)?、拖車(chē)制動(dòng)控制器、帶自動(dòng)制動(dòng)功能的直觀泊車(chē)輔助系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)(帶后方橫向交通警報(bào)系統(tǒng)和倒車(chē)側(cè)向交通警報(bào)系統(tǒng))、TRD越野避震器、駕駛模式選擇(運(yùn)動(dòng)、省油和普通模式)、后橋差速器、下坡輔助控制、蠕行模式、多地形選擇、帶有四個(gè)可調(diào)系緊夾板的側(cè)梁、前座椅加熱、可變式進(jìn)氣啟閉系統(tǒng)、TRD前格柵
首先在外觀部分,新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,最具辨識(shí)度的莫過(guò)于前臉這塊非常大的進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì),通過(guò)亞光銀的飾條搭配黑色蜂窩網(wǎng)狀的造型使得視覺(jué)上整個(gè)中網(wǎng)的面積似乎從車(chē)標(biāo)一直拉通到前保險(xiǎn)杠的位置上,第一感覺(jué)無(wú)疑是非常野性的。大燈采用了新造型設(shè)計(jì),看上去有點(diǎn)像是“開(kāi)眼角”一樣,對(duì)比之前的燈腔來(lái)看也更加扁平化,辨識(shí)度會(huì)更突出一些。
車(chē)身側(cè)面,新坦途還是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡線條設(shè)計(jì),在前后輪眉上方采用了獨(dú)立的線條設(shè)計(jì)來(lái)突顯肌肉感,熏黑的A柱、B柱處理也讓它的乘用艙看起來(lái)更長(zhǎng)。同時(shí)在輪眉以及輪輞處也都采用了熏黑處理,視覺(jué)效果上更突出運(yùn)動(dòng)感。
新車(chē)還配備了一塊尺寸碩大的多媒體顯示屏,這么大尺寸的多媒體顯示屏還是首次出現(xiàn)在全尺寸皮卡車(chē)上,如果這種大尺寸多媒體顯示屏放到國(guó)產(chǎn)皮卡里,這種大屏應(yīng)該會(huì)有更多人喜歡。
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