美版進(jìn)口奔馳S500長(zhǎng)軸距 外觀設(shè)計(jì)大揭秘

梅賽德斯-奔馳始終以尖端科技與卓越動(dòng)力，追求淋漓盡致的感官體驗(yàn)。48年性能錘煉，追求自我突破。只需一眼，便足以攝人心魄！

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比外觀，很多人對(duì)于內(nèi)飾的吐槽更嚴(yán)重，因?yàn)楝F(xiàn)款在售的奔馳S級(jí)內(nèi)飾可謂是有史以來(lái)最成功的一代，對(duì)于很多人的影響也頗深，所以內(nèi)飾一旦變化勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致很多人難以接受，中控液晶屏的設(shè)計(jì)與豐田亞洲龍有著較高的相似度，再加上渦輪出風(fēng)口改為了矩形設(shè)計(jì)，可以說(shuō)全新奔馳S級(jí)的內(nèi)飾相比上一代更加扁平，因此全新奔馳S級(jí)因?yàn)橐壕x表以及中控大屏的加入科技感的確更強(qiáng)了，但質(zhì)感的確不及現(xiàn)款車型，因此很難說(shuō)到底是好是壞。

可能隨著汽車慢慢與互聯(lián)網(wǎng)的融合，未來(lái)車內(nèi)大屏是大趨勢(shì)，而全新S級(jí)這樣的內(nèi)飾會(huì)慢慢被認(rèn)可。

方向盤上的多功能按鍵全都升級(jí)成了帶振動(dòng)反饋的觸控操作。12.8英寸可觸摸OLED中央顯示屏分辨率達(dá)1888x1728，內(nèi)部搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持27種語(yǔ)言的語(yǔ)音助理、手勢(shì)控制等豐富的人機(jī)交互方式，并支持OTA升級(jí)。?作為轎車領(lǐng)域舒適標(biāo)桿，S級(jí)的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶、座椅加熱、通風(fēng)以外，甚至連方向盤、車門扶手、中央扶手箱、座椅頭枕都帶有加熱功能。