DBX展現(xiàn)了超豪華SUV世界前所未見(jiàn)的完美GT比例,同級(jí)別最大奢華長(zhǎng)軸距,于外確立優(yōu)雅設(shè)計(jì)比例、于內(nèi)保證同級(jí)最佳前后軸配重。B柱被完整的玻璃所覆蓋,與前后無(wú)框車(chē)門(mén)玻璃一起,組成完美無(wú)縫的GT跑車(chē)側(cè)影。
阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗(yàn)最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產(chǎn)前多路況耐久性驗(yàn)證測(cè)試的一部分。
拱橋式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)下部控制區(qū),不僅以人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化駕駛員操作,更在兩側(cè)設(shè)計(jì)了如通往成功之路的飛拱橋一般的內(nèi)飾鑲嵌飾板,其下則有可以輕松容納?10L?空間的儲(chǔ)物空間,并可搭配選擇臻享生活方式套裝中的真皮儲(chǔ)物袋方便收納女士替換鞋等。
作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車(chē)型,DBX原型車(chē)所經(jīng)歷的全球測(cè)試項(xiàng)目是迄今為止所有阿斯頓·馬丁產(chǎn)品中最為全面的。
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