港口歐版奔馳G500充沛動(dòng)力 空間大小怎么樣

奔馳G級(jí)一直是最頂級(jí)的越野車，無論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車依然保持著硬派越野車風(fēng)格，配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實(shí)力毋庸置疑。

奔馳G500外觀并不低調(diào)，前保險(xiǎn)杠被分成了三個(gè)方形的進(jìn)氣口。輪圈則裝上了和AMG款式相近的款式，流露出霸氣的氣質(zhì)，這套輪圈采用輕質(zhì)合金打造，奔馳G500保持了樸實(shí)無華的復(fù)古風(fēng)格，在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代。

奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，絕對是最強(qiáng)壯的民用車之一。

奔馳G500的車身重量也得到輕量化處理，采用大量輕量化材料來優(yōu)化車重，將有200Kg的減重效果，奔馳G級(jí)將擁有更出色的加速能力，實(shí)現(xiàn)了更靈活的操控感受以及更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。而換裝雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，奔馳G級(jí)達(dá)到更高的歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力參數(shù)更加出色。