上海港口阿斯頓馬丁DBX行情 最劃算進口車

從車頂高速抵達車尾的空氣，先是被車尾的尾翼向下導流，阻止空氣因為向后抽離車尾引起負壓、減少可能對車尾產生的升力，向下導流后的空氣高速沖向鴨尾式設計的行李箱蓋、形成下壓力的同時也將后窗玻璃沖刷干凈，而車尾尾翼、鴨尾設計的行李箱蓋一起也在視覺效果上將車輛視覺重心向后牽引，形成更完美的經典后驅車比例。

起源自?1949?年阿斯頓·馬丁?DB2?的阿斯頓山造型前格柵，不僅標志著阿斯頓·馬丁品牌賽車歷史榮耀開始的地方，更以品牌歷史上迎風面積最大的前格柵，為?DBX?的動力之源起到高效進氣與冷卻的共用。

阿斯頓馬丁DBX有拉力賽世界路況考驗最為極端的威爾士泥濘的越野賽道作為DBX量產前多路況耐久性驗證測試的一部分。

全新設計的后懸架不僅僅充分保證車輛動態(tài)表現，更以優(yōu)化的縱向空間使得?DBX?的后備箱空間達到同級罕見的?632?升。

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