22款歐規(guī)飛馳五座版 豐富配置高端性能

賓利，說(shuō)起這個(gè)名字腦海中瞬間也會(huì)蹦出“高大上”、英倫范兒、富豪、任性等等名詞和形容詞。作為一個(gè)誕生至今已接近100年的古老品牌，作為一個(gè)由天才機(jī)械師華特·歐文·賓利先生創(chuàng)建的汽車(chē)制造廠商，他們?cè)谶@方面的造詣也毋庸置疑。

飛馳 22款 4.0T 五座?歐版?鯨魚(yú)黑/紅?288.00萬(wàn)?21英寸鋁合金亮灰輪轂，深提琴背桉木配貴族黑，舒適座椅包，反襯縫線及座椅滾邊，座椅刺繡，單色加熱真皮方向盤(pán)，城市包，滑蓋全景天窗（含遮光板和化妝鏡），LED迎賓燈，空氣凈化，遙控車(chē)庫(kù)門(mén)遙控器，電池充電器，旋轉(zhuǎn)屏?

全新設(shè)計(jì)的直瀑式中網(wǎng)緊隨老大哥慕尚的腳步，同時(shí)比例更寬扁，也讓車(chē)輛前部有更寬闊低趴的視覺(jué)效果。如果仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)其實(shí)是雙層的，在外部直瀑式格柵內(nèi)側(cè)是一層網(wǎng)狀格柵。此外，以中部的環(huán)影攝像頭為界，左右柵條向中間傾斜了一定角度，細(xì)節(jié)十分豐富。

飛馳的側(cè)面線條更加流暢動(dòng)感，車(chē)頂?shù)杰?chē)尾的線條過(guò)渡也極為流暢，整體姿態(tài)更加趨向運(yùn)動(dòng)化，而短前懸、長(zhǎng)車(chē)頭的比例也進(jìn)一步提升了豪華感和高級(jí)感。車(chē)輛后部的變化同樣立竿見(jiàn)影∶更加扁平的視覺(jué)效果呼應(yīng)著車(chē)頭的風(fēng)格，線條刻畫(huà)也更加硬朗有型。

全新飛馳的內(nèi)飾整體氛圍依舊是奢華和精致，中控臺(tái)的造型也遵循著對(duì)稱(chēng)的傳統(tǒng)。整個(gè)車(chē)廂內(nèi)充斥著皮革和金屬的質(zhì)感。盡管與時(shí)俱進(jìn)地使用了全液晶儀表盤(pán)，但設(shè)計(jì)師依舊把顯示界面設(shè)計(jì)成傳統(tǒng)雙圓儀表的造型，力求達(dá)到機(jī)械儀表的質(zhì)感。當(dāng)中控屏翻轉(zhuǎn)到三聯(lián)表這一面時(shí)，減少了液晶屏帶來(lái)的科技感，車(chē)內(nèi)的氛圍立刻有了一些古典韻味，也更加符合賓利的品牌調(diào)性。

飛馳的前后排是平等的，因此后排座椅看起來(lái)沒(méi)有邁巴赫S級(jí)那樣豪華，空間也只是合理，談不上奢侈。因?yàn)轳{駛邁巴赫S級(jí)的大概率是司機(jī)，而駕駛飛馳的則更多是車(chē)主。當(dāng)然，后排座椅的調(diào)節(jié)功能還是比較全面的乘坐舒適性和對(duì)身體的支撐性也很優(yōu)秀。除此之外，后排乘客還擁有一個(gè)屬于自己的中控屏幕而且可以取出拿在手里作為遙控器使用。進(jìn)口車(chē)市