絕代雙嬌之一的C羅絕對是許多球迷心中的偶像,C羅的自律以及球場上拼命的狀態(tài)想必是深入人心的,同時(shí)C羅愛車也是人盡皆知。那么這臺是否是他的愛呢?
進(jìn)口車市?在打開車門的那一刻,眼角的余光看見的是車輪,而沒有車前車后的鈑金,與阿斯頓·馬丁的跑車一脈相承。
同級別唯一同時(shí)擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心,每一臺阿斯頓·馬丁在研發(fā)過程中都需要經(jīng)歷10,000公里的紐博格林北環(huán)賽道的工程性能與駕駛性驗(yàn)證測試,以作為研發(fā)工作中的重要組成部分,包裹層層偽裝的工程測試車即可在紐北賽道跑進(jìn)8分鐘。
從車頂高速抵達(dá)車尾的空氣,先是被車尾的尾翼向下導(dǎo)流,阻止空氣因?yàn)橄蚝蟪殡x車尾引起負(fù)壓、減少可能對車尾產(chǎn)生的升力,向下導(dǎo)流后的空氣高速沖向鴨尾式設(shè)計(jì)的行李箱蓋、形成下壓力的同時(shí)也將后窗玻璃沖刷干凈,而車尾尾翼、鴨尾設(shè)計(jì)的行李箱蓋一起也在視覺效果上將車輛視覺重心向后牽引,形成更完美的經(jīng)典后驅(qū)車比例。
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