進(jìn)口23款寶馬X7性能強(qiáng) 配置多款

23款寶馬X7? 3.0T M運(yùn)動(dòng) 行政包 氣候舒適包?美版?阿維斯藍(lán)/棕?124.00萬?擴(kuò)展美利奴真皮內(nèi)飾，主動(dòng)駕駛輔助Pro，M運(yùn)動(dòng)包，停車輔助包，7座，行政包（大豪華包）：冷熱杯架，水晶擋把，前排座椅按摩，哈曼卡頓，星空頂，電吸門，后遮陽(yáng)簾，手勢(shì)控制）溫暖舒適包（前后座椅加熱，前排通風(fēng)座椅，5區(qū)空調(diào)），拖車鉤，空間節(jié)省備胎

巨大的雙腎格柵帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間與降低風(fēng)阻，盡可能提升效率。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標(biāo)配LED光源，據(jù)悉最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米，整體來看科技感與時(shí)尚感都非常出色，比起奔馳GLS更符合時(shí)下主流。

寶馬X7外觀上重新調(diào)整的雙腎格柵，與新款的X2有著異曲同工之處。不過最引人注目的還是其LED頭燈與寶馬的前照明圓燈。此外X7搭載的前獨(dú)特保險(xiǎn)杠，這讓其外觀看上去將會(huì)與X5的城市化設(shè)計(jì)形成強(qiáng)烈的反差。

全新寶馬X7搭配底盤升降功能，通過推桿，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當(dāng)車輛處于運(yùn)動(dòng)模式或時(shí)速超過138km/h時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)降低20mm，另外靜止時(shí)，駕駛員可手動(dòng)降低懸架40mm，方便裝載物品。

內(nèi)飾方面，寶馬X7將采用全新的電子擋把設(shè)計(jì)，多面體造型如同鉆石切割般極具設(shè)計(jì)感，而iDrive系統(tǒng)的物理按鍵區(qū)域也將得到升級(jí)。此外，新車還采用了雙天窗，包括前全景天窗和第三排小天窗，充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗(yàn)。操控是寶馬一貫的專長(zhǎng)，更要在X7上完美體現(xiàn)。包括轉(zhuǎn)向的力道、地面的反饋以及車身的側(cè)傾等等，使得駕駛的公路性能相對(duì)較強(qiáng)。在這個(gè)體型的車型中，寶馬絕對(duì)是出色的。如果沒有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)謹(jǐn)慎踩踏這個(gè)猛獸的油門踏板。對(duì)于這款車的駕駛體驗(yàn)，讓我們一起拭目以待。