上海國(guó)六阿斯頓馬丁DBX完美現(xiàn)車(chē) 實(shí)力駕乘

完全從新定義產(chǎn)品的各種尺寸維度，在工程源頭上保證設(shè)計(jì)師的靈感發(fā)揮、但也絕不以?xún)?nèi)部空間的絕對(duì)奢享為代價(jià)，保證與品牌旗下跑車(chē)一樣的乘坐體驗(yàn)。阿斯頓馬丁DBX，阿斯頓·馬丁首款SUV車(chē)型，帶領(lǐng)阿斯頓·馬丁進(jìn)入新的細(xì)分領(lǐng)域，拓展品牌的“Grand?Tourer”精神內(nèi)涵，開(kāi)啟阿斯頓·馬丁品牌全新時(shí)代。

進(jìn)口車(chē)市?全新設(shè)計(jì)的后懸架不僅僅充分保證車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，更以?xún)?yōu)化的縱向空間使得?DBX?的后備箱空間達(dá)到同級(jí)罕見(jiàn)的?632?升。看似溜背的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)頂設(shè)計(jì)與向后向內(nèi)收緊的船型座艙，在外觀設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)出與?DB?家族兩門(mén)?GT?跑車(chē)相類(lèi)似的風(fēng)格，但也在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上從內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上保證座艙空間領(lǐng)先。

而全新設(shè)計(jì)的車(chē)架更處處為車(chē)內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)考慮，前排地板與門(mén)檻平齊、無(wú)需抬腳即可輕松下車(chē)，還有領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營(yíng)造后排尊享空間，更有全包至車(chē)底側(cè)的車(chē)門(mén)下部設(shè)計(jì)，來(lái)保證上下車(chē)時(shí)衣擺褲腿不會(huì)被車(chē)輪卷起的泥沙困擾。

阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)師為?DBX?打造了同級(jí)別最大奢華長(zhǎng)軸距，外部造型比例上前輪更向車(chē)頭方向推、距離座艙更遠(yuǎn)、更符合經(jīng)典車(chē)的造型比例，對(duì)于車(chē)內(nèi)空間，由于前輪輪包位置遠(yuǎn)離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級(jí)別競(jìng)品更佳。