完全從新定義產(chǎn)品的各種尺寸維度,在工程源頭上保證設(shè)計師的靈感發(fā)揮、但也絕不以內(nèi)部空間的絕對奢享為代價,保證與品牌旗下跑車一樣的乘坐體驗。阿斯頓馬丁DBX,阿斯頓·馬丁首款SUV車型,帶領(lǐng)阿斯頓·馬丁進入新的細分領(lǐng)域,拓展品牌的“Grand?Tourer”精神內(nèi)涵,開啟阿斯頓·馬丁品牌全新時代。
進口車市?全新設(shè)計的后懸架不僅僅充分保證車輛動態(tài)表現(xiàn),更以優(yōu)化的縱向空間使得?DBX?的后備箱空間達到同級罕見的?632?升??此屏锉车倪\動風(fēng)格車頂設(shè)計與向后向內(nèi)收緊的船型座艙,在外觀設(shè)計上充分體現(xiàn)出與?DB?家族兩門?GT?跑車相類似的風(fēng)格,但也在內(nèi)部空間設(shè)計上從內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計上保證座艙空間領(lǐng)先。
而全新設(shè)計的車架更處處為車內(nèi)的人機工程學(xué)考慮,前排地板與門檻平齊、無需抬腳即可輕松下車,還有領(lǐng)先同級的后排空間、以更為奢侈的腿部空間營造后排尊享空間,更有全包至車底側(cè)的車門下部設(shè)計,來保證上下車時衣擺褲腿不會被車輪卷起的泥沙困擾。
阿斯頓·馬丁的設(shè)計師為?DBX?打造了同級別最大奢華長軸距,外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠、更符合經(jīng)典車的造型比例,對于車內(nèi)空間,由于前輪輪包位置遠離座艙,前排駕駛員與副駕駛的外側(cè)腿部空間也相比同級別競品更佳。
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