牧馬人的車身結構是硬派越野車型“標配”的非承載車身,車架剛性很強。前后硬軸式非獨立懸掛,非常硬派的設置。牧馬人全系標配分時四驅,高配版本有加力擋和前后差速鎖,越野性能強悍,脫困能力出色,符合牧馬人為越野而生的調性。
支撐牧馬人樹立形象的是其出色的動力系統(tǒng)和Jeep的專業(yè)四驅系統(tǒng),全新一代Jeep牧馬人對此的革新可謂足夠徹底的。首先,全新一代牧馬人摒棄了一直以來的大排量自然吸氣發(fā)動,繼而采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機,這是時代的要求。沒錯,該發(fā)動機就是Jeep大指揮官所使用的那套發(fā)動機,來自于菲克集團的產(chǎn)品,與阿爾法·羅密歐同出一撤。在全新一代Jeep牧馬人身上,該發(fā)動機搭配的是8速自動變速箱。
外觀上,全新一代的牧馬人依舊延續(xù)了經(jīng)典的外觀設計,在圓潤程度上做了一些調整,相對于老款牧馬人,這個細微的調整其實不算特別的明顯,前進氣格柵在造型上依舊延用了折角設計,兩側輪眉還配備了LED日間行車燈,點亮后視覺效果更贊。同時,新車的前保險杠造型也更加犀利,預示其強大的越野性能。
無論長、寬、高還是軸距,新款牧馬人都全面超過了上一代,為了避免車子變重,新牧馬人進行了大量輕量化設計,整個車身的覆蓋件,除了引擎蓋和后翼子板是鋼材之外,其他金屬部位都是鋁合金,后備箱門甚至是鎂鋁合金。再配合全新的功力系統(tǒng),新牧馬人的百公里加速時間只要7秒,比自由光還快。
儀表盤中間有一塊兒8英寸的液晶顯示屏顯示效果清晰,里面還可以顯示一些越野信息。方向盤同樣也經(jīng)過全新設計,增添了不少時尚感采用真皮進行包裹之后,手感出色。
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