歐規(guī)22款衛(wèi)士S 經(jīng)典外觀無可爭議

經(jīng)典的東西總是讓人回味無窮，老衛(wèi)士誠然是經(jīng)典之作，不過它早已不能適應(yīng)當(dāng)下人們對汽車的需求，但作為家族圖騰和根基，路虎顯然不會(huì)讓衛(wèi)士就這么作古。如何保留經(jīng)典元素，又不能毀了衛(wèi)士的美名實(shí)在是個(gè)難題，所以盡管早在2011年全新衛(wèi)士的雛形DC100概念車就已經(jīng)亮相，等到路虎真正把全新衛(wèi)士帶給全世界認(rèn)識，時(shí)間已經(jīng)過去了8個(gè)春秋。

衛(wèi)士 20款 110 四門 3.0T S?歐版?盤古綠/黑?85.00萬?四門 S，19輪 LED大燈，12項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)（6項(xiàng)電動(dòng)，6項(xiàng)手動(dòng)），皮絨座椅，液晶儀表，普通音響，空氣懸掛，自動(dòng)大燈，電眼，車到保持，選裝：全景，智能卡，環(huán)影，越野包（黑色行李架，家用電源接口，主動(dòng)后橋差速鎖），越野加強(qiáng)包（ATPC全地形進(jìn)程，二代全地形，路虎地形管家）

衛(wèi)士給人的錯(cuò)覺是看圖片會(huì)覺得并不大，但當(dāng)你真站在它面前，才發(fā)現(xiàn)它原來是個(gè)高大威猛的壯漢。車尾像快刀切出來的豆腐塊一樣整齊，它大膽而現(xiàn)代，卻又不乏老衛(wèi)士的元素，致敬經(jīng)典不一定非要照搬。

眼前的它顯然是全新的，它身上的氣質(zhì)和老衛(wèi)士截然不同，它變得更大、更魁梧，更能適應(yīng)現(xiàn)在的社會(huì)，但并非一味的妥協(xié)。在它身上我看到了諸多經(jīng)典元素通過新的方式呈現(xiàn)而不是照搬，與其說這是一種傳承，更像是是一種致敬。

內(nèi)飾保持了以實(shí)用為主的基調(diào)，也沒忘了附帶一些豪華氣息遠(yuǎn)觀和近看各有收獲，相比滿眼大屏、冷冰冰的數(shù)字化座艙我更喜歡這種看得見、摸得著的質(zhì)感。在車內(nèi)你可以見到多種材質(zhì)，連裸露的螺絲也變成了裝飾物世界上沒人比英國人更懂怎么在車的內(nèi)飾材質(zhì)上玩出花樣，方向盤上有同車底保護(hù)層一樣的涂層，金屬質(zhì)感十足。

全景天窗尺寸中等，因?yàn)橐o車頂后方的“鯊魚鰭”留出位置所以可開啟范圍并不算大。之一，它的存在相當(dāng)于車內(nèi)又多了兩個(gè)小天窗，由于其本身小窗的名字是阿爾卑斯之光，也是老衛(wèi)士的標(biāo)志性車身元素。進(jìn)口車市?