上海23款中東版LX600運(yùn)動(dòng)版性能如何

不知大家發(fā)現(xiàn)了沒(méi)，雷克薩斯越是高端的車，保值率越是驚人的高，LM、LX都是公認(rèn)的“理財(cái)產(chǎn)品”。全新LX600將基于豐田TNGA-F平臺(tái)打造，延續(xù)非承載車身形式，并采用全新的動(dòng)力總成配備和新的命名方式。

LX600 22款 7座 Turbo Classic經(jīng)典?中東?珍珠白/棕?196.00萬(wàn)?三眼式LED大動(dòng)態(tài)自動(dòng)大燈，鍍鉻門(mén)把手/蠕行，主動(dòng)高度控制帶自適應(yīng)可變懸掛，環(huán)影，雷達(dá)測(cè)距，行李架，后排車窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾，桃木方向盤(pán)，拖鉤，110升雙油箱，腳墊，冰箱，22英寸合金車輪，天窗，前排手機(jī)無(wú)線充電器，車門(mén)及尾門(mén) 電吸門(mén)，抬顯，高級(jí)真皮座椅，11.6英寸后排娛樂(lè)系統(tǒng)，腳感電尾門(mén)，前排座椅加熱通風(fēng)

經(jīng)典的紡錘形格柵仍舊在，前臉造型看著就像中世紀(jì)騎士的鎧甲面罩，非常威武。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的筋線比上代車型更加高聳，雄性激素爆表；配置方面，這臺(tái)車配有前泊車?yán)走_(dá)、前置攝像頭以及隱藏在車標(biāo)內(nèi)的ACC探頭。

側(cè)面造型高頭大馬，給人極強(qiáng)的安全感，2850mm的軸距自LX誕生之日起就沒(méi)變過(guò)，沒(méi)有隨波逐流進(jìn)行加長(zhǎng)。仔細(xì)觀察的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)第三排側(cè)窗的折角位置更高，更加靈動(dòng)一些。還有一個(gè)重點(diǎn)，后備廂從原來(lái)的天地對(duì)開(kāi)門(mén)改成了現(xiàn)在常規(guī)的開(kāi)啟方式。

中控臺(tái)、門(mén)板、扶手箱幾乎全是真皮+縫線包裹。方向盤(pán)更新了造型，不過(guò)上邊的多功能按鍵還是常規(guī)形式，不像全新NX那樣帶有輕觸式功能.。雖然已經(jīng)有了雙屏幕，但屏幕下方仍然保留不少實(shí)體按鍵，比如空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱、方向盤(pán)加熱等，便利性有保證。

全新LX仍然有2+3+2的七座布局版，放倒第三排座椅，能和后備廂地板形成平面；而放倒第二排座椅后，會(huì)有一個(gè)小臺(tái)階。如果是商務(wù)用途更多的話，這次全新LX還帶來(lái)了四座版，后排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，有腳托，中間的島臺(tái)可以控制的功能很多，并且后排配有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和座椅通風(fēng)加熱。進(jìn)口車市