廣東深圳23款美版GX460性能都很出色

如果給你100萬(wàn)，你會(huì)選擇一臺(tái)怎樣的豪華SUV？路虎攬勝？奔馳GLS？寶馬X7？還是3.5T的酷路澤。如果上面這些都無(wú)法令你滿意，那我想你需要的也許是一臺(tái)硬派、豪華、以及擁有大V8的冷門豪華SUV，雷克薩斯GX460。

23款美規(guī)GX460

金屬漆，18寸輪轂，大燈清洗，高級(jí)包（灰色撒佩萊木及鋁合金飾條，LED霧燈，自動(dòng)雨刮，防霧擋風(fēng)玻璃，三區(qū)空調(diào)，前排座椅加熱通風(fēng)），桃木加熱方向盤，排氣尾嘴，行李箱墊，防盜螺絲。

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作為霸道同平臺(tái)車型，如果把車標(biāo)覆蓋住，只看車身線條，很難準(zhǔn)分辨它倆誰(shuí)是誰(shuí)，畢竟車身的輪廓不說(shuō)是一模一樣吧，至少也是完全相同。所以雷克薩斯選擇從車頭中網(wǎng)下手，大尺寸的魚鱗中網(wǎng)，層次感極其豐富，非常抓人眼球。

陸巡和霸道的強(qiáng)悍可靠，早已得到全球車迷的認(rèn)可，作為同平臺(tái)的升級(jí)版本，雷克薩斯GX自然也不在話下。在車身結(jié)構(gòu)上，和霸道一樣是傳統(tǒng)越野車的非承載式。雖然大梁會(huì)增加車重，影響靈活性，并且侵入車內(nèi)空間。但是更堅(jiān)固的車身無(wú)疑擁有更高的可靠性，而且也更加耐用，不管是拖車，還是極限越野，有大梁的硬派越野車，都是更值得信賴的。

而在動(dòng)力上，GX460就要高了一個(gè)檔次，4.6升1UR發(fā)動(dòng)機(jī)，算是一員老將了，305匹的最大馬力，以及446牛米的峰值扭矩，算不上特別暴躁的動(dòng)力，但是它的可靠性確實(shí)無(wú)人能敵。

握著的是桃木方向盤，坐著的是真皮，高端的用料，細(xì)密的針腳，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，感覺(jué)出雷克薩斯作為豪華品牌的底蘊(yùn)。在這個(gè)全景天窗盛行的時(shí)代，GX460依然用了一個(gè)小天窗，這叫什么？這就叫不忘初心啊。

好吧，確實(shí)百來(lái)萬(wàn)的豪車，配個(gè)這種尺寸的天窗有點(diǎn)不地道，不過(guò)好在，新款的GX460終于吧中控屏幕進(jìn)行了升級(jí)。新的懸浮式中控屏雖然算不大，依然讓人相當(dāng)驚喜，多功能方向盤上各種功能一應(yīng)俱全，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。進(jìn)口車市?