法拉利488GTB性能超強(qiáng) 現(xiàn)車配置高科技

法拉利在日內(nèi)瓦車展上推出了全新的法拉利488?GTB來取代老款的458車型。法拉利458上的那臺4.5L?V8自然吸氣發(fā)動機(jī)也被488?GTB上全新的3.9L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代。至此，法拉利488?GTB雙手拉開了屬于法拉利渦輪時代的帷幕。

作為法拉利458的接班人，雖然488?GTB在外觀上和“前輩”頗有些神似，但設(shè)計師們拍著胸脯告訴我們這款車的空氣動力學(xué)套件絕對是經(jīng)過全新設(shè)計的，目的就是使整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到一個更為優(yōu)秀的水平。

法拉利?488?GTB??

紅/?紅?/腳踏墊紅?

車架號：4758#

配置：車側(cè)裙?黑色，皮質(zhì)扶手上半部?紅色?，皮質(zhì)中軸置物區(qū)?紅色?，車內(nèi)頂棚?紅色?，皮質(zhì)紅色碳纖維方向盤?，儀表盤?紅色?，電動調(diào)節(jié)座椅，座椅頭枕法拉利圖騰刺繡?紅色?，定速器、前后倒車?yán)走_(dá)、USB、，ＡＦＳ大燈系統(tǒng)，前軸底盤升降，吸菸包。

法拉利488有MARANELLO品牌歷史上最強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī)提供動力，是該公司的特殊系列跑車，具有賽車技術(shù)轉(zhuǎn)讓的最高水平。法拉利488隨處可見的通風(fēng)口為發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng)都能帶來了更好的散熱效果。各外觀的整體設(shè)計非常的鋒利，進(jìn)氣格柵的尺寸非?？鋸?，這些都讓前臉看上去霸氣十足。

除了外觀方面，法拉利488?GTB的發(fā)動機(jī)可謂是全面革新。在這個“渦輪取代自吸”的年代里，法拉利這一次跟上了時代的腳步，向渦輪的“妥協(xié)”絕不意味著法拉利是弱者，恰恰相反，他們正打算著再一次向極速發(fā)起挑戰(zhàn)。

內(nèi)飾方面：法拉利488GTB在內(nèi)飾的改動實在少之又少，但488?GTB的座艙仍然處處體現(xiàn)出以駕駛者為中心的概念。例如整合于方向盤上的Manettino系統(tǒng)旋鈕，其擁有5種不同駕駛模式供駕駛者選擇。

動力方面：作為最大的亮點，法拉利488?GTB搭載了一副由渦輪增壓器加持的3.9L?V8發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速器，從官方提供的數(shù)據(jù)看來新車相對458性能有著極大的提升。進(jìn)口車市