保時捷作為一個以運動見長的品牌,在高性能跑車領域始終走在行業(yè)前列,而行政級別座駕Panamera?4S則是品牌中的一個特例,它既要堅守好運動,又要做到全面均衡,多媒體系統(tǒng)同樣變得尤為重要,本文我們一探究竟,看看它交出了怎樣的答卷。
保時捷Panamera?4S外觀的變化并不大,其前保險杠中部的格柵造型有所調(diào)整,前后大燈造型有所修改。在保持整體造型的同時,加大了進氣格柵,讓整車更富視覺沖擊力。向后傾斜角度更大的新款擋風玻璃令側(cè)面輪廓顯得更修長。
作為中期改款的Panamera 4S車型在外觀上調(diào)整比較少,尾燈組進行了調(diào)整,采用了與Cayenne和992?911一致的家族化尾燈設計。集成式啟發(fā)電一體機可以提高燃油效率,并且自動啟停功能速度更快。48V電氣系統(tǒng)另外一項電子渦輪增壓技術,可以有效解決渦輪遲滯問題,提升車輛的響應速度。
Panamera?4S內(nèi)飾設計的優(yōu)化改進使新車獲得了足夠的現(xiàn)代氣息和科技質(zhì)感。以往繁雜凌亂的按鍵布局被充分簡化,取而代之的是一塊高分辨率液晶觸控屏幕以及大量觸摸控制按鍵,讓內(nèi)飾充滿了現(xiàn)代氣息與科技質(zhì)感。
保時捷Panamera?4S此外還有可以在每個彈簧中按需提供額外充氣量的氣動懸掛系統(tǒng),可自動升起且角度可調(diào)的后擾流板,確保了主動空氣動力學性能。豪華的內(nèi)飾以及確保出色駕乘舒適性的四個獨立座椅。進口車市
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