加版20款牧馬人運(yùn)動(dòng)硬頂版 2.0T小排量動(dòng)力性能更強(qiáng)

不能否認(rèn)今天是個(gè)SUV的時(shí)代，可以說(shuō)每個(gè)品牌都在SUV的領(lǐng)域中深耕前行，而越野車一直是玩具或工具的屬性存在，比如Jeep全新牧馬人，盡管它是很多人心中的越野圖騰，但不得不承認(rèn)時(shí)代已悄然變遷，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)改為2.0T，它那過(guò)人的本領(lǐng)是否還具有光芒？今天我們來(lái)探尋全新牧馬人的特性。

全新一代的牧馬人依舊延續(xù)了經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，20款新車在圓潤(rùn)程度上做了一些調(diào)整，相對(duì)于老款牧馬人，這個(gè)細(xì)微的調(diào)整其實(shí)不算特別的明顯，前進(jìn)氣格柵在造型上依舊延用了折角設(shè)計(jì)，兩側(cè)輪眉還配備了LED日間行車燈，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果更贊。同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠造型也更加犀利，預(yù)示其強(qiáng)大的越野性能。

這一代牧馬人，仍然是原廠越野車中，越野性能最為強(qiáng)悍的一款。它仍然擁有原廠車中最大的懸架行程；仍然擁有原廠車中最大的4倍扭矩放大；仍然提供前后差速鎖，再加上分時(shí)四驅(qū)，相當(dāng)于3把鎖。在原廠越野車?yán)镱^，理論上能跟他抗衡的，也就只有豐田L(fēng)C76柴油版以及已經(jīng)停產(chǎn)的奔馳G級(jí)4x4平方。

新款牧馬人棄用了老款的機(jī)械液壓助力，改為了電子液壓助力，并且，轉(zhuǎn)向手感也終于變得正常。老款低速時(shí)方向盤太沉，女士掄不動(dòng)，而高速時(shí)方向盤又太輕，感覺(jué)發(fā)飄。新款則正好相反，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，并且，方向盤曠量也變小了，不像老款虛位那么大，不過(guò)，車頭指向仍然有點(diǎn)模糊，談不上精準(zhǔn)。

Jeep牧馬人在內(nèi)部空間方面有了一定的增加。值得一提的是后排座椅，不僅空間寬敞，而且還有很出色的支撐性，另外頭枕較長(zhǎng)，所以乘坐舒適性非常的棒。在人性化設(shè)計(jì)方面，新車也做的不錯(cuò)，后排杯架、出風(fēng)口等均有提供。