加版2020款頂配X7 大尺寸進氣格柵霸氣還實用

作為一款大型SUV，作為寶馬的旗艦級產品，它自然要配備寶馬最大的雙腎進氣格柵，這個寶馬標志性的產品再次綻放出它的光芒。新車巨大的雙腎格柵帶有主動式進氣格柵，可以縮短發(fā)動機的暖機時間與降低風阻，?盡可能提升效率。

寶馬X7兩側的大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標配LED光源可選裝激光大燈，據悉最遠照射距離可達600米，整體來看科技感與時尚感都非常出色，比起奔馳GLS更符合時下主流。

新車的動力方面，寶馬X7搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機和4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，3.0T直列發(fā)動機最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛米，4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機最大輸出功率為332千瓦，峰值扭矩為648牛米，動力足夠充沛。?

12.3英寸儀表盤，導航信息位于中間。其實更吸引我注意的是轉速表反轉式設計，剛開始可能不太適應，但實際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的，英倫氣息和傳統(tǒng)機械表與反轉更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區(qū)域除了這些按鍵外還擁有手勢控制。另外這套系統(tǒng)支持后期OTA功能升級，通過智能手機或者車內SIM卡都可以來進行。

寶馬X7的長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。作為大型SUV，空間方面當然是X7的強項，并且它的體型比起奔馳GLS、雷克薩斯LX等都還要更大，車內為2?3?2的7座式設計，第三排也能夠擁有非常可觀的空間表現，同時還在第三排配備了獨立天窗，在前排座椅后方還帶有中控液晶大屏，整體的舒適性得到了進一步提高。進口車市