法拉利488夢(mèng)想座駕 上?，F(xiàn)車優(yōu)惠價(jià)格多少錢

“法拉利”一個(gè)路人皆知，卻又遙不可及的品牌，深耕超跑數(shù)十年的它，早已摸清了消費(fèi)者想要的是什么，這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。法拉利488?GTB這個(gè)名稱代表著回歸經(jīng)典法拉利車型的番號(hào)。

新設(shè)計(jì)的座艙相比458?Italia更實(shí)用，配備了新設(shè)計(jì)的開關(guān)，出風(fēng)口和儀表板。多功能方向盤仍保持原樣，但信息娛樂系統(tǒng)采用了全新界面。法拉利表示新系統(tǒng)對(duì)車身動(dòng)態(tài)的控制“更精準(zhǔn)，減少了對(duì)操控的干擾，能夠在出彎時(shí)提供更強(qiáng)勁的縱向加速”，在激烈操控時(shí)提高穩(wěn)定性。

488?Pista?Spider的內(nèi)飾是以駕駛者為中心的風(fēng)格，并且輕量化設(shè)計(jì)必定是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重心，皮革拉環(huán)的門把手、大面積碳纖維飾板，并且放棄了手套箱和地毯，都是為了減重而設(shè)計(jì)的。

進(jìn)口車市?車尾下壓力相比458?Italia增長(zhǎng)了五成。車頭配備雙層前唇，大口徑入風(fēng)口，車底也附帶擾流件增加氣流流速，車尾氣流擴(kuò)散器則附帶主動(dòng)式擾流板。