20款柴油酷路澤4500GXR提車多少錢 強(qiáng)動(dòng)力解析

豐田酷路澤4500主宰著豐田家族的又一輝煌歷史，與都市精英一起，共創(chuàng)不一樣的里程，共享不一樣的精彩。作為極致越野車型，僅有突出的穿越能力還不夠，可靠性和耐久性也是舉足輕重的科目。

酷路澤4500 20款 柴油 GXR 八氣 KDSS 18輪 絲絨

20款新配色，KDSS動(dòng)態(tài)四驅(qū)懸架，鍍鉻中網(wǎng)，前小杠，氙氣大燈，霧燈，18輪轂，電動(dòng)折疊后視鏡，踏板，智能鑰匙，一鍵啟動(dòng)，天窗，8氣囊，巡航定速，桃木內(nèi)飾，絲絨座椅，主駕駛電動(dòng)，CD機(jī)，車身穩(wěn)定，蠕行模式，坦克掉頭，坡道輔助，胎壓監(jiān)測(cè)，底掛備胎，拖鉤。

豐田酷路澤4500寬大的進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)時(shí)尚的前大燈，圓潤(rùn)的線條一直延伸至車尾。略微侵略的輪廓，霸氣難道。實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。延續(xù)了酷路澤的KDSS懸掛技術(shù)，在車輛低速行駛時(shí)，懸掛自動(dòng)變軟，從而應(yīng)對(duì)顛簸的路段。

柴油版豐田酷路澤4500，之所以能跟汽油版的頂級(jí)排量酷路澤5700看齊，是因?yàn)樗钶d的D4D引擎，是豐田旗下力氣最大的一款 ，4.5升V8雙渦輪增壓，峰值扭矩高達(dá)615牛米，比5700還多了將近100牛米，并且，扭矩峰值從2200轉(zhuǎn)起就會(huì)出現(xiàn)，比5700早了1000轉(zhuǎn)。所以，僅從動(dòng)力表現(xiàn)而言，4500是蘭德酷路澤里頭，最適合越野的一款。

個(gè)人認(rèn)為豐田高檔車型的內(nèi)飾特色是“高檔而沒有壓力”，豐田酷路澤4500車內(nèi)儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點(diǎn)，盡顯豪華質(zhì)感。內(nèi)飾各項(xiàng)功能按鍵或是空間配備，均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到，細(xì)節(jié)處的貼心程度一流。進(jìn)口車市