2020款進口卡宴Coupe 動力性能表現(xiàn)更強

在各大品牌在豪華SUV交戰(zhàn)愈發(fā)如火如荼的時候，細分市場就成了一個必然的趨勢，為了搶占市場，少不了要有“劍走偏鋒”的招數(shù)，以寶馬X6代表的包括GLE?Coupe、Q8、Urus等一眾運動型SUV，將轎跑的設(shè)計理念融入SUV設(shè)計中，引領(lǐng)了Coupe型SUV的潮流。面對這樣的趨勢，作為本就以跑車起家的保時捷終于按捺不住，經(jīng)過精心設(shè)計，將家族中首席“雙花紅棍”的卡宴調(diào)教一番，推出了Coupe版的新卡宴。

2020款保時捷?卡宴Coupe?3.0T?（動力比卡宴提升20%?、扭矩增大、多飛機起跳模式）

標(biāo)配：全景式天窗，固定式，3.0?T?/V6/250?kW?(340?PS)扭矩?450?Nm，8?速?Tiptronic?S?變速箱，自動起/停功能、動力轉(zhuǎn)向升級版，輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)?(TPM)，電動駐車制動器，保時捷坡道控制系統(tǒng)?(PHC)，門把手車身同色，黑色?(高光)?側(cè)車窗飾件，車身同色擾流板，黑色?(高光)?進氣口板，兩個拉絲不銹鋼單管尾管，LED自動大燈，四點式?LED?日間行車燈，?LED?尾燈，自動變光車內(nèi)車外后視鏡，內(nèi)后視鏡無框，電動調(diào)節(jié)加熱可折疊外后視鏡?，環(huán)境氛圍燈，雨量傳感器，雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，離子發(fā)生器，四座，前排運動型座椅?(8?向電動調(diào)節(jié))，駕駛員記憶功能組件，運動型后排座椅。

Sport?Chrono?組件：帶模式開關(guān)?(“Normal”?(標(biāo)準(zhǔn))、“SPORT”?(運動)、“SPORT?PLUS”?(運動升級)?和?“Individual”?(個性化)?模式)、“SPORT?Response”?(運動響應(yīng))?按鈕、模擬式和數(shù)字式計時器、高性能起動和性能顯示器。“SPORT”?(運動)?和?“SPORT?PLUS”?(運動升級)?模式下，發(fā)動機、變速箱和底盤會啟用性能優(yōu)先的設(shè)置。

單選：保時捷專制運動型排氣管，Rin21輪，帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)，LED（PDLS）大燈，軟關(guān)門，保時捷專制檔把，專制安全帶，音響B(tài)OSE。?

前臉設(shè)計Coupe版的卡宴和普通版的別無二致，經(jīng)典的保時捷式設(shè)計。發(fā)動機蓋下是一顆澎湃的心臟——經(jīng)典的3.0排量的渦輪增壓發(fā)動機，340匹的最大馬力，450牛·米的最大扭矩，百公里加速僅需6秒，無愧于保時捷之名。

作為轎跑型SUV，側(cè)后方的外觀設(shè)計無疑是它最大的亮點，參考Panamera經(jīng)典的轎跑式設(shè)計，大溜背的下墜線條弧度很圓潤，和尾部渾然一體，不顯突兀，在保證了運動感的同時又沒有失去SUV應(yīng)有的厚重感。對比Q8和Urus這類新興的轎跑SUV，卡宴Coupe可以說是做到了和而不同，活出了自己的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面和標(biāo)準(zhǔn)版卡宴也是毫無差別的，只能說卡宴不愧是保時捷打造的SUV，和同屬跑車公司出品的Urus在設(shè)計理念上有著驚人的相似，五聯(lián)式的液晶屏儀表盤保留了經(jīng)典的紅色指針，12.3英寸的大尺寸中控屏功能豐富，配合采用鏡面式設(shè)計的檔桿區(qū)域，更具科技感，如果用一句話總結(jié)，那就是讓人感覺是在駕駛一輛跑車的SUV。

后排空間高度要比標(biāo)準(zhǔn)版低30mm，后備箱容積為625-1450升，依然是相當(dāng)夠用?？偟膩碚f和絕大多數(shù)Coupe型SUV一樣，卡宴Coupe相對于卡宴的改變只停留在外觀上，讓本來就運動氣息十足的卡宴外觀更顯好斗，如果你愛好跑車、又怕它們不實用，想買SUV，又討厭它們?nèi)狈€性的外觀，那么卡宴Coupe，正是兼具兩者優(yōu)點的最佳選擇。