陜西雷克薩斯GX460多少錢 配置出圈外觀大氣

雷克薩斯GX460高大威猛的大尺寸車身為其提供了開闊的視野范圍，大面積的車窗以及低窗線的設(shè)計(jì)保證了車內(nèi)擁有足夠的空間感，堅(jiān)固厚實(shí)的車窗不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種嘈雜的聲音，統(tǒng)統(tǒng)都被隔絕在外，使GX460成為長途旅行的絕佳選擇座駕，乘坐在車內(nèi)絲毫感受不到壓抑之感。

當(dāng)我們來到越野路面上時(shí)，GX460開始展現(xiàn)出它閃耀的一面。我們將測試地點(diǎn)選擇在了位于加州Azusa附近的一處越野公園，公園內(nèi)涵蓋了沙地、巖石、溪流等各種路況。GX460標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且配備了低速四驅(qū)檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl?Control功能，使它幾乎能夠輕松應(yīng)對(duì)各種地形的挑戰(zhàn)。

雷克薩斯GX460搭載了全新4.6升V8智能型發(fā)動(dòng)機(jī)，較之前代車型所搭載的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供更為強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)減少了能源消耗；而最新配備的6速自動(dòng)變速箱，則能有效降低燃油消耗——充分體現(xiàn)出研發(fā)過程中所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保的理念。

GX460與豐田普拉多是基于同平臺(tái)打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評(píng)的普拉多不分伯仲。不過，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下，無論懸架被設(shè)定在何種模式，GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音，統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外，使它成為長途旅行的絕佳選擇。