加版22款坦途TRD 運(yùn)動(dòng)版駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀

坦途作為一款日系品牌的全尺寸皮卡，在北美和國內(nèi)認(rèn)可度卻一直不輸美系三大品牌。但從個(gè)人感覺來說，老坦途在外觀上相比傳統(tǒng)美系皮卡，還是顯得清秀了一點(diǎn)。全新一代坦途，給人的第一感覺便是更猛、更豪放了，這味兒一下就對(duì)了。那么除此之外，究竟它的內(nèi)在有多少提升？我們一起來看看。

坦途 22款 3.5T SR5 TRD Sport運(yùn)動(dòng)?加版?磁灰色/黑?53.80萬?大馬力 倒影、雷測(cè)、車道偏離預(yù)警、電眼、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、TRD 運(yùn)動(dòng)減震、三種駕駛模式、TRD運(yùn)動(dòng)加熱方向盤、前排座椅加熱、前排電動(dòng)座椅、TRD 換檔旋鈕、20寸TRD運(yùn)動(dòng)輪轂、TRD 進(jìn)氣格柵等

全新坦途給人的第一感覺就是比老款更霸氣更具美式氣息，跟豐田全新一代設(shè)計(jì)思路一致前臉更加夸張，不再內(nèi)斂。超大號(hào)的中網(wǎng)占據(jù)了車頭絕大部分面積，中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的樣式也作為區(qū)分不同配置車型的標(biāo)志。

側(cè)面看過去，發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分比老款更長，前端更平這也是它比老款更霸氣的原因之一，這輛車采用了CrewMax長車廂+短貨廂的組合，車長在6米以內(nèi)。皮卡的車尾大都差不多，坦途也是如此，三豎條的尾燈辨識(shí)度不錯(cuò)，下包圍兩側(cè)的大塊鍍鉻裝飾則是為了安全考慮，方口的拖車接口也是原廠就帶。

內(nèi)飾的風(fēng)格非常硬朗，注重實(shí)用性，當(dāng)然跟豪華感一點(diǎn)不沾邊兒，無論是看著還是摸著。儀表采用很基本的雙圓式設(shè)計(jì)，樣式?jīng)]什么可說的顯示內(nèi)容還是比較豐富的，電壓、油溫等內(nèi)容都有。

LC300同系列的3.5LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率394馬力，最大扭矩為649?！っ紫啾壤峡頥8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩提升超過100牛·米。進(jìn)口車市