國六阿斯頓馬丁DBX現(xiàn)車 內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)元素

汽車的出現(xiàn)很大程度上方便的人們的生活，汽車使得人與人之間的距離減小，汽車逐漸的成為了人們生活中最重要的一部分，所以，消費(fèi)者在購買汽車的時(shí)候也是格外的謹(jǐn)慎。車頭與車身的關(guān)系，前格柵與地面的關(guān)系、玻璃與金屬的關(guān)系、前輪拱與前輪的關(guān)系處處皆遵循0.618黃金比例分割原則。無可辯駁的阿斯頓·馬丁身份標(biāo)志性David?Brown大衛(wèi)·布朗前臉、極富力量感蚌殼式機(jī)蓋與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV，DBX有著相當(dāng)優(yōu)雅的造型，同時(shí)延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與Urus的激進(jìn)和庫里南的尊貴都有所不同。整車的線條非常流暢，但不乏凸顯運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，讓DBX看起來既能跑得很快還能跑得很優(yōu)雅。

阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率405kW，峰值扭矩700牛米。百公里加速只要4.5S，賬面數(shù)據(jù)非常出色，在超一線豪華SUV領(lǐng)域中也名列前茅。每一臺(tái)阿斯頓·馬丁在研發(fā)過程中都需要經(jīng)歷10,000公里的紐博格林北環(huán)賽道的工程性能與駕駛性驗(yàn)證測試，以作為研發(fā)工作中的重要組成部分，包裹層層偽裝的工程測試車即可在紐北賽道跑進(jìn)8分鐘。

進(jìn)口車市? 同級(jí)別唯一同時(shí)擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心。