平行進口坦途SR5TRD 全地形輪胎越野前行

坦途?19款?5.7?SR5?TRD?越野

19款豐田坦途，SR5TRD，LED大燈。倍斯登越野減震，TRD越野輪廓，全地形輪胎，高速平衡桿，電動后窗與隱私玻璃除霧器，前座椅加熱，多功能伸縮式方向盤，8寸顯示屏，底盤護板，TRD貼花。前后雷達，導航，藍牙，倒影，高級音響，雷達測距，車道偏離

豐田坦途皮卡整車線條設(shè)計比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu)，保持了豐田家族的一貫風格。采用了四驅(qū)系統(tǒng)，隨時切換模式，根據(jù)不同的狀況切換不同的模式。而高大的車身也能完全能讓那些路上平時很囂張的高檔SUV產(chǎn)生一股莫名的緊張感。

TUNDRA的設(shè)計更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計可以用于封閉的隔板。車型整體看上去十分修長，也更加協(xié)調(diào)，少了幾分笨重，多了些許輕盈，相比較車頭的兇悍，車尾則更多的是內(nèi)斂與實用，讓人一眼就能看出這個大塊頭同樣也是一位居家好男人。

坦途皮卡寬大的車身讓坦途的內(nèi)部空間顯得有些奢侈。不管是前排還是后排空間，都給予讓駕乘者勁情施展的空間。另外在扶手箱和手套箱上，也做了不少文章。分工更加明確和人性化，方便實用。

豐田坦途它龐大的車身讓他無論何時都會成為街頭的亮點，V8發(fā)動機的最大輸出功率由284?kW提升至373?kW，最大扭矩由原廠的544?N·m提升至679?N·m，在越野時動力充沛。坦途憑借著出色的越野性能和一定的運載能力成為了越野皮卡車型中的佼佼者。豐田坦途與SUV相比擁有更大的承載力和拖拽力，坦途設(shè)計還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計可以用于封閉的隔板。