日產(chǎn)GTR對(duì)它的了解還是在電影《頭文字D》里面,一句“我要買GTR”讓它成為不少年輕人的追求,更是讓它成為家喻戶曉的一款車,GTR不僅是一輛非常出色的公路賽車,而且還連續(xù)幾年獲得全球各大賽事的冠軍,因此名聲大噪,“哥斯拉”的外號(hào)也由此而來,更被稱之為“東瀛戰(zhàn)神”,可想而知它對(duì)日本,甚至整個(gè)公路賽車界的影響。
日產(chǎn)GTR的外觀設(shè)計(jì)同樣非常年輕時(shí)尚,可以說不輸任何一款跑車,大嘴一般熏黑的格柵,展現(xiàn)出一種低沉的霸氣,搭配很有特色標(biāo)志性的大燈,在夜間就是黑暗騎士的存在,強(qiáng)有力地彰顯出獨(dú)有的攻擊性,給人第一眼就感覺它不是一輛好惹的車,側(cè)身的線條感設(shè)計(jì)的鮮明硬朗,顯露出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。
它搭配了3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),不過所爆發(fā)出來的功率會(huì)有所不同,最低都能爆發(fā)出357kw的輸出功率,這讓它隨便刷一個(gè)ECU馬力都能輕松干掉同級(jí)車,百米加速僅需2.8秒,這讓法拉利這樣的跑車都為之顫動(dòng),也讓買不起豪華跑車又想感受性能的人有了一個(gè)很好的選擇。
日產(chǎn)GTR可以說是日本的國(guó)寶車型,在上市以來一直沒有停止過更新,從1989年它的傳奇之路就開始了,在日本的房車錦標(biāo)賽中連續(xù)29次奪冠,從此讓它名聲大噪,當(dāng)然優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)是它的成功之處,有著超強(qiáng)的耐用性和強(qiáng)度,隨便都能承受千匹馬力,動(dòng)力猶如狂躁的野獸一般,并且憑借自由優(yōu)越的性能在汽車界沖出一條屬于自己的傳奇。
日產(chǎn)GTR戰(zhàn)神方向盤上的縫合線都是手工打造,座椅使用Gentleman限量版獨(dú)有的琥珀紅真皮座椅,三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤集成了大量的功能鍵,新款日產(chǎn)GTR滿足日常使用的同時(shí),也增大了車輛的駕駛樂趣,給人感覺更為現(xiàn)代化,時(shí)尚感要比之前好很多。大量的Nappa真皮加上做工精湛的工藝水平,都讓其達(dá)到了前所未有的舒適與豪華感。
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