“4個圈”在國人心里就代表著高檔與?豪華,其品牌的領(lǐng)先地位不容撼動。奧迪a8將面對寶馬760li、奔馳新s級及volvos80等的挑戰(zhàn),一時間,高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。奧迪A8由于在輕型車身領(lǐng)域內(nèi)取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會頒發(fā)的第五屆“2003年度歐洲汽車車身大獎”。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。比起老款奧迪A8方方正正的大氣風(fēng)格?新奧迪A8的外形增加了許多運動元素,向人們展示一個動感與豪華的完美組合。奧迪A8率先使用了全鋁車身,不僅堅固耐用,而且減輕了車身重量,為汽車帶來更加強勁的性能表現(xiàn)。
新奧迪A8L為用戶提供了世界上最靜謐的轎車座艙。采用了更為隔音的發(fā)動機艙蓋、前風(fēng)擋玻璃和優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉,在不增加車身重量的情況下,新奧迪A8L的發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪聲、道路噪聲和環(huán)境噪聲水平在同級別車型中都達到了最低。
車內(nèi)同樣沒有進行大幅度的改變,奧迪A8的內(nèi)飾原本已經(jīng)是科技與豪華風(fēng)格的完美結(jié)合了,即便不做改動,這樣的氣氛現(xiàn)今看來仍然十足先進,絲毫不顯老態(tài)。不過時尚的點綴也還是有的,鋁制發(fā)動機起動按鈕是新A8L車內(nèi)的新配備,雖然作用只是烘托科技氣氛的小把戲,但卻很養(yǎng)眼。
德國三大汽車品牌的爭斗并不只局限于歐洲,在中國市場,這場由來已久的品牌之爭同樣激烈,不過情況還是有所不同。由于抓住了機遇,奧迪成為了三大品牌中的領(lǐng)跑者,2007年奧迪品牌在中國的總銷量一舉突破了10萬輛,旗下各個系列都有銷量增長,旗艦A8的市場需求也在迅速激增。為了保持勢頭,A8系列一經(jīng)改款,就立即投入到了中國市場。
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