寶馬4系繼承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng),短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick(霍夫邁斯特彎角)組成了漂亮、動(dòng)感的外形,同時(shí)最新的下沉式車頭設(shè)計(jì)、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來(lái)了新的動(dòng)感元素。
BMW?4系擁有攝人心魄的獨(dú)特魅力,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)將優(yōu)雅氣質(zhì)、美學(xué)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)范出色結(jié)合。它前部設(shè)計(jì)動(dòng)感優(yōu)雅,車身側(cè)面具有雕塑感的腰線和巧妙設(shè)計(jì)的采光邊緣營(yíng)造出雖靜猶動(dòng)的氣質(zhì),精心雕琢的尾部則顯示出堅(jiān)毅果敢的姿態(tài)。
新車可通過(guò)車輛的用戶界面和語(yǔ)音控制系統(tǒng)顯示、操作智能手機(jī)的功能,使數(shù)字化終端無(wú)縫接入客戶生活,有效提升車輛使用的便利性。同時(shí),新車還提供了全景攝像機(jī),即使在狹窄或路況較差的駕駛環(huán)境中,也能為駕駛者提供更加寬闊的視野。
寶馬4系新車的車頭將使用相對(duì)寬闊的雙腎型進(jìn)氣格柵,以及細(xì)長(zhǎng)的前大燈。相比轎車版偏高的車頂曲線則帶來(lái)更充裕的后排頭部空間,但并沒(méi)有因?yàn)檐嚿砥吡顒?dòng)感受損,這要?dú)w功于蓄勢(shì)待發(fā)的車尾和短小的后懸。
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